250 cc būs 600 cc 4-taktu
250 cc būs 600 cc 4-taktu

Video: 250 cc būs 600 cc 4-taktu

Video: 250 cc būs 600 cc 4-taktu
Video: Kawasaki KX250 - Incredible 2-Stroke Sounds 2024, Marts
Anonim

Pēdējā Francijas Grand Prix izcīņā Carmelo Ezpeleta Dorna izpilddirektorsSpānijas uzņēmums, kas pārvalda Grand Prix tiesības, ir oficiāli prezentējis priekšlikumu 2011. gadā nomainīt 250cc GP motociklus. Priekšlikuma pamatā ir trīs pieņēmumi. Pirmais, ka motocikli ir konkurētspējīgi savā starpā, ar relatīvu vienlīdzību starp tiem, otrs, ka motocikli ir lēti un trešais, ka tie ir prototipi. Kaut kas līdzīgs apļa sadalīšanai kvadrātā, bet Grand Prix. Šķiet, ka beidzot ir sapratuši, ka ir vajadzīgas mazas kategorijas iet soli pa solim, līdz sasniegsiet šodienas Moto GP. Šķiet, ka viņi beidzot ir atteikušies no idejas tos likvidēt, līdz tikai Moto GP atstāja kā pasaules klases kategoriju.

Sākotnējais priekšlikums tika izteikts plkst MSMA (būvnieku asociācija) pagājušā gada oktobrī tā, ka velosipēdi ir trasē 2011. gada sezonā ar līdz 600cc četrtaktu dzinējiem. Šķiet, ka neviens nav sapratis, ka šī kategorija jau pastāv Pasaules čempionātā Super Bikes un to sauc par Super Sport. Bet mīnuss ir tas, ka šo čempionātu neizmanto Dorna, bet gan Flamini, kas ir konkurence. Kā tas var sēdēt Flamini šis iebrukums šobrīd ir noslēpums, bet man šķiet, ka kādam ir tāda doma pievienoties ģimenes ārstiem ar SBK, un es domāju, ka zinu, kas viņš ir un kā viņu sauc. Karmelo Ezpeleta ir pavadījis daudzus gadus, cenšoties kļūt par motociklu Eklstounu, un tā var būt viņa ilgi gaidītā iespēja.

Kamēr mirstīgajiem līdzjutējiem būs jāsamierinās ar valsts tīkla piedāvāto sacensību apskati, ar saviem komentāriem un darbiniekiem.

Ieteicams: