Moto22 sacensībās: ceturtā kārta Kastroponcē (1/2)
Moto22 sacensībās: ceturtā kārta Kastroponcē (1/2)

Video: Moto22 sacensībās: ceturtā kārta Kastroponcē (1/2)

Video: Moto22 sacensībās: ceturtā kārta Kastroponcē (1/2)
Video: Superkauss @ Valmiera 2016 PROMO 2024, Marts
Anonim

Mēs atgriežamies pie pirmās pārbaudes vietas Rodikara kauss, kur ar carom, es ieguvu savu pirmo pjedestālu sacensībās. Lieliska diena sacīkstēm, visu nedēļu sekojot līdzi laikapstākļiem. Kad atbraucam, trase ir slapja, bet ar sauli un vēju ātri izžūst. Turklāt man ir jauns aprīkojums: riteņu sildītāju komplekts lai izvairītos no bailēm pirmajos apļos.

Ievērojamas neveiksmes šajās sacīkstēs: Zapiko nevar ierasties un Djego Herrero, kuram pēc kritiena iepriekšējās sacīkstēs Vidanes trasē lauza lāpstiņu. Protams, klāt ir trīs ātrākie, kas iepriekšējā ieskaitē kāpa uz goda pjedestāla: Huančo, Franīns un Pedro. No Xatu Astur komandas mēs esam četri dalībnieki.

Attēls
Attēls

Piecpadsmit minūtes brīvo treniņu trasē, ko mēs zinām vislabāk, palīdz mums redzēt trases un mūsu apstākļus. Priekšā tai bija riepa no Supermoto pasaules čempionāta (īpaši izmantoja Deivids Gozīni treniņā, paldies yoalbi) un vēlējās uzzināt, kā velosipēds uzvedās, kad viņš atrodas. No īpaši mīksta savienojuma, saķere ir iespaidīga, bet būtu nepieciešams pieskarties dakšas iestatījumiem. Tā kā esam vēl iesācēji, tad labāk neko neaiztikt (ja izdodas, tad neaiztikt) un pielāgoties sajūtām, lai nepasliktinātu situāciju.

Braucām vienlaicīgi ar Superquad klasi, kas ir diezgan bīstami, jo tie uzber trasi un saķere līkumos mainās no viena apļa uz nākamo. Šī iemesla dēļ es gandrīz nokritu zemē, izglābjot in-extremis kritienu ar kāju. Es klasificēju trešo vietu, gandrīz divarpus sekundes aiz Huančo. Es sāku domāt, ka šis cilvēks nav no šīs planētas. Cibrics septītais, Noss devītais un Router, uztverot lietas ļoti mierīgi, noslēdz klasifikāciju.

Attēls
Attēls

Tiem, kuriem ir laiks, viņi maina starta secību, un mēs atgriežamies pie skriešanas pēc divdesmit minūtēm. Ātri jāuzliek segas uz riteņiem. Var teikt, ka asfalts ir auksts: riteņi ir ideāli piemēroti pirmajos apļos, bet pēc tam tie zaudē temperatūru un sāk slīdēt. Suspensijas vajadzētu pieskarties, bet minimāli riski. Jāfinišē vismaz ceturtais.

Tagad jā, visa gaļa uz grila, ka sākas noteikta laika apmācība. Man ir paveicies, ka esmu aizrāvies ar Franīnu un Huančo, un, lai gan viņi ripo daudz ātrāk, pirmos trīs apļus man izdodas saglabāt vizuālo atsauci. Pāris apļi atpūtas un atkal smagi šaut. Līkumā pa labi priekšējais ritenis dod man brīdinājumu. Daudz vairs nav palicis, un, skatoties uz mūsu uzstādīto apļa taimeri, es redzu diezgan labu apli. Visas zivis jau ir pārdotas.

Attēls
Attēls

Kastes, ūdens dzēriens un jāgaida, kad hronos iznāks. Pārsteidzoši, es esmu trešais, apsteidzot Pedro un par pusotru sekundi aiz Huančo, vadībā. Nav slikti, nav slikti. Es nekad neesmu ierindojies tik tālu priekšā. Tomēr mans laiks bija mazāks nekā iepriekšējās sacīkstēs tajā pašā trasē. Var teikt, ka asfalta apstākļi nav vienādi. Cibrics, Noss un Router, sestais, septītais un astotais, aizveriet paku. Ja tas nav tāpēc, ka izslīdēju trešajā vietā, mēs izskatāmies kā Suzuki un Kawasaki komandas MotoGP, vienmēr starp pēdējiem…

Ieteicams: