Motocikls izspiež automašīnu Barselonā
Motocikls izspiež automašīnu Barselonā

Video: Motocikls izspiež automašīnu Barselonā

Video: Motocikls izspiež automašīnu Barselonā
Video: с ума свести не обещаю, но глазик дёрнется, поверь! #мотоТаня 2024, Marts
Anonim

Barselonā automašīna samazinās kā pilsētas transporta līdzeklis. Pētījums apstiprina to, kas pilsētā redzams katru dienu ar neapbruņotu aci: motociklu klātbūtne pieaug un masveidā. Mobilitātes aptauja darba dienās liecina, ka 40% no tiem, kuri pilsētā pārvietojas ar privāto transportlīdzekli, to dara ar motociklu. 40% Tas ir liels procents, kas skaidri parāda, ka motocikla marginalitāte jau ir atstāta aiz muguras.

Vēlreiz tiek apstiprināts, ka motocikls ir lielisks transportlīdzeklis pilsētas mobilitātei. Motociklu lietotāji aptaujā atzīst, ka ātrums un komforts ir galvenie tā ikdienas lietošanas iemesli. Neaizmirstot par mazāko ietekmi uz vidi salīdzinājumā ar automašīnu. Motociklu aizstāšana ar automašīnām ir tiešs veids, kā samazināt ietekmi uz vidi.

Kā jau sagaidāms, starppilsētu maršrutos motocikla lietošana būtiski samazinās līdz pat 12% lietotāju. Šajā jomā joprojām ir skaidra izaugsmes iespēja. Starp lietām, ko varētu uzlabot, parādās drošības trūkums (lai nu, krītot paši savainojamies, tiem, kas to nebūtu sapratuši) un tiek minēti tādi aspekti kā stāvēšanas uz ietvēm neiecietība (it kā tur bija pieejamas citas vietas), lai gan izceļas arī tas, ka motocikli stāv mazāk divrindu nekā automašīnas (acīmredzami!).

Tur mēs ieejam citā tēmā, pie kuras es atgriezīšos nākamajos ierakstos: nepieciešamība pieprasīt, lai infrastruktūras vienreiz par visām reizēm jāņem vērā motocikls kā būtisks un būtisks pilsētas mobilitātes transportlīdzeklis, nevis kā margināls lietotājs.

Pagaidām varam pieturēties pie šī skaitļa, kas kvantitatīvi raksturo motocikla nozīmi un nozīmi pilsētā, par ko visi ir jāapsveic: vai varat iedomāties lielo sastrēgumu, kāds rastos, ja motocikla lietojumu mainītu pret Auto ?

Ieteicams: