Džeralds Kiska, motociklu dizainers
Džeralds Kiska, motociklu dizainers

Video: Džeralds Kiska, motociklu dizainers

Video: Džeralds Kiska, motociklu dizainers
Video: Это самый дешевый мотоцикл с большим рабочим объемом 2024, Marts
Anonim

Džeralds kiska Viņš ir viens no tiem tumšajiem personāžiem, par kuriem mēs visi dzirdam, bet reti kad zinām, motociklu dizaineri. Mēs visi esam dzirdējuši par Terblanša, vai no Galluzzi, gan veiksmīgi Ducati, gan dažu citu zīmolu dizaineri, bet diez vai kāds var uzvilkt seju. Puiši no Motoblog.it ir intervējuši Kiska kungu Milānā, izmantojot viņa apmeklējumu EICMA starptautiskajā izstādē Milānā. Un Kiska kungs jums ir pastāstījis dažas interesantas lietas.

Jautāts par asajiem dizainiem, ko viņš izmanto KTM, viņš komentē, ka šis ir stils, ko ar nolūku izvēlējies pats KTM, lai izteiktu zīmola dvēseli un sirdi. Kiska uzskata, ka KTM asās malas ir ideālas un komentē, ka viņi turpinās izmantot šo līniju. Apliecinot to, jums vienkārši ir jāveic darbības, ko veic citi zīmoli, kas arvien vairāk uzlabo tirgū laisto modeļu līnijas.

Par grupu darba sistēmu Kiska kungs komentē, ka ir tikai viens no 15 KTM dizaina komandas dalībniekiem. Viņš ir arī tradicionālo darba sistēmu cienītājs, kas nozīmē, ka viņam vairāk patīk strādāt ar māla modeļiem, nevis CAD programmām un tamlīdzīgi. Visa principu deklarācija.

Klaudio Kastiljoni (Aprilia dibinātājs) bija pirmais, kas nolīga dizainerus ārpus rūpnīcas, jo īpaši Galluci un Terblanche. Ceļš, pa kuru citiem nebija ilgi jāiet ar dažāda līmeņa panākumiem. Bet tas atvēra tirgu dizaineru skapju nomai

Turklāt, maksimāli rūpējoties par personāla atlasi, kas ar viņu strādā, viņš ir guvis panākumus ar saviem dizainiem un saista to ar to, ka dizaina pasaulē ir jābūt kā F1, labākajam visā, jo parasti nepietiek ar labāko mašīnu, ja nē ir jābūt arī ļoti labai komandai.

Šobrīd KTM ir Kiska kunga kabineta galvenais klients un viņiem izstrādā motociklus, apģērbu, reklāmas kampaņas un daudz ko citu, pilns pakalpojums pilnīgam klientam. KTM Super Duke bija pirmais motocikls, kas tika atzīts un novērtēts kā Džeralda Kiska un viņa komandas projekts.

Ducati 916
Ducati 916

Neskatoties uz visu, Ducati 916 Tas ir viņa mīļākais velosipēds, jo viņš to uzskata par šedevru, un viņš arī min Benelli TNT kā ļoti tuvu Ducati.

Attiecībā uz Borgo Panigale zīmolu jāatzīmē, ka pēc Terblanche ienākšanas Ducati tā laika skalā prezentēja virkni "konsekventu" motociklu. Mēs varam redzēt, ka Galluzzi Ducati Monster, Tamburini 916 un Terblanche Supermoto Viņi nesaskaras viens ar otru un saglabā ļoti konsekventu stila līniju. Rūpnieciskajā dizainā valda noteikums, ka uzņēmums ir boss, un jums ir jācenšas pēc iespējas vairāk pieturēties pie zīmola trajektorijas.

Tirgus nākotne ir vairāk vai mazāk iezīmēta, taču, neskatoties uz vairāku variantu izskatīšanu, piemēram, viņi nav pārliecināti, ka 160 ZS supersporta auto ir īstais motocikls būvēšanai, jo uzskata, ka nākotnē tirgus tiks sadalīts. divos lielos segmentos; tāds, kurā dominējošie būs komunālie motocikli, ar kuriem var doties nelielās ekskursijās pa piepilsētu; vēl viens sporta velosipēdiem cilvēkiem, kuri vēlas braukt pa trasi. Bet jebkurā gadījumā zīmoliem ir jāparedz, kas būs labākais risinājums saviem klientiem.

Džeralds kiska
Džeralds kiska

Dizainēt KTM RC8 iedvesmoja Stealth cīnītāja formas, kas ir šī brīža tehnoloģiski vismodernākā lidmašīna. Vispirms viņi sāka ar centra līnijām, samazinot augšējo daļu un nokrāsojot asti melnu, lai tā pazustu. Izmantojot to, ka KTM ir revolucionārs zīmols, viņi var veikt riskantus vingrinājumus, kuriem nav jāapmierina visi.

Visbeidzot Kiska kungs uzskata, ka pretēji japāņu kultūrai ķīnieši nav ieinteresēti panākt produkta uzlabojumus, ja ne iegūt priekšrocības par katru cenu, un tas ietekmē zīmolus un dizainus, kas parasti ir kopijas, kurās nav vairāk nekā oriģināls.

Interesanti viedokļi šī rakstura ar ļoti definētu redzējumu par to, kāds būs divriteņu tirgus nākotnē.

Ieteicams: