Video: Philippe Starck, Aprilia un Voxan dizainers (cita starpā)
2024 Autors: Nicholas Abramson | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-11 03:47
Aiz katra motocikla projekta slēpjas koncepcija, ideja un, protams, komerciāls mērķis. Taču dizaineram ir jāietver viss iepriekš minētais pievilcīga forma, kas izšķirīgi noteiks modeļa veiksmi vai neveiksmi. Un es to visu saku, jo es vienmēr tā esmu domājis dizaineri negūst visus tos "laurus", kuriem vajadzētu. Kā Luiss Fonts norāda savā ierakstā par Džeraldu Kisku, mēs visi esam dzirdējuši par Migelu Galluci, Masimo Tamburīni vai Pjēru Terblanšu, taču mēs reti zinām daudz vairāk par viņa vārdu.
Šajā pasaulē Philippe Starck ir nepiederošs cilvēks, dizainers, kas spēj projicēt X3 Aprilia (foto ierakstā), kā arī piecu zvaigžņu viesnīcas, restorānus, atzveltnes krēslus un pat sulu spiedes vai citus lētus objektus. Pretēji iepriekšējiem, motociklu dizains nekad nav bijis viņa pamatnodarbošanās, bet drīzāk piedzīvojums, sava darba posmi, par kuriem viņš nenoliedz, bet ar kuriem īpaši nelepojas.
Papildus tam, ka viņam ir 32 gadi, viņš ir motociklu lietotājs un mīļotājs, Starks ir tāds cilvēks, kurš dzīvo arī tad, kad viņš neceļo. kajīte bez ūdens vai elektrības, un pēc iespējas tālāk no civilizācijas. Viņš gandrīz vienmēr ģērbjas melnā un nemēdz bieži dzert kokteiļus vai apmeklēt slavenību maltītes. Šis 1949. gada janvārī dzimušais parīzietis dažiem ģeniāls, citiem diez vai ekscentrisks kļuva slavens, kad bijušais Francijas prezidents Fransuā Miterāns viņu aicināja pārbūvēt Elizejas pili.
Pieņemot anekdotes, svarīgi ir tas, ka daži no viņu modeļiem ir nonākuši ražošanā. Tomēr 1992. gada Scooter Lama - pirmais prototips, ko viņš izgatavoja uzņēmumam Aprilia - nekad netika uz konveijera:
Scooter Lama bija funkcionāls un ļoti grezns. Tā ārpuse bija izgatavota no pārstrādājamas plastmasas, un tam bija divtaktu dzinējs. Dažos forumos joprojām ir cilvēki, kuri domā, ka tas būtu izdevies. Savukārt citiem ir nievājošs viedoklis, kas lūdz Starku labāk veltīt sevi lampu un minipimeru izgatavošanai.
1995. gada Aprilia 6 ir motocikls, ko es mīlu estētiski, jo man nav bijis prieks ar to braukt. Par viņu francūži ir teikuši:
Es nevaru aizvērt šo ierakstu, nepieminot (un neatstājot galeriju) viņa jaunāko piedzīvojumu, šajā gadījumā franču zīmolam Voxan. Tas ir par Voxan Starck Cafe Racer Super Naked, ļoti redzams bildēs - prezentēts pirms vairāk kā gada - bet uz koplietošanas ceļiem nekā (vai arī man nav paveicies).
Patiesībā viņa ieguldījums motoru pasaulē ir samazināts, bet pietiekami, lai veltītu ierakstu (jā, es zinu, ka citi to ir pelnījuši vairāk, un viņi nāks). Galu galā gaumēm, krāsām. Šobrīd dažiem liksies, ka žēl, ka es biežāk neprojektēju motociklus, bet citiem, ka viņu lieta ir veltīties kaut kam citam. Es esmu pirmajā grupā. Kas zina, jebkurā brīdī viņš mūs pārsteigs ar jaunu projektu.
Ieteicams:
Radikāls! Tādu motociklu kā Ducati 888 vai Multistrada dizainers atdzīvina mītisko Ducati Supermono
Ja es jums pastāstīšu par Pjēru Terblanšu, jūs, iespējams, nezināt, par ko es runāju, bet, ja es jums saku, ka viņš ir dizainers, kurš radīja
Dominiks Egerters nežēlīgi noslauka Heresu, un Manu Gonsaless paliek pie cita pjedestāla vārtiem
Dominiks Eigerters 2021. gadā uzvarēs pasaules čempionātā Supersport - neizbēgami. Šveices braucējs ir sniedzis īstu izstādi vienīgajās sacīkstēs
Cita starpā 2016. gadā visiem pieejams viens un tas pats sadales panelis un programmatūra
No 2016. gada MotoGP būs viens un tas pats vadības bloks un viena programmatūra visiem motocikliem. Sīkāka informācija un visa informācija par jauno regulu
Nicolás Petit, daudznozaru dizainers
Moto22 mēs laiku pa laikam esam runājuši par Oberdana Bezzi, itāļu dizainera, kurš regulāri rāda mums savus darbus, dizainu. Bet Oberdans to nedarīja
Džeralds Kiska, motociklu dizainers
Džeralds Kiska ir viens no tiem tumšajiem personāžiem, par kuriem mēs visi dzirdam, bet ļoti reti zinām, motociklu dizaineri. Visi