Video: Husaberg FE 450/570, piezemējums (1/2)
2024 Autors: Nicholas Abramson | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-11 03:47
Šonedēļ mēs piedāvājam jums nelielu kontaktu ar motociklu, kas ir nedaudz netipiskāks par to, pie kā esat pieradis. Tas nenāk no ASV vai Japānas, bet mēs varam teikt, ka tā ir mana KTM 450smr mazā māsa. Tas ir par enduro velosipēdu Husaberg FE 450 2009.
Galvenais šī motocikla jaunums slēpjas tā viena cilindra dzinējā, kas tā vietā, lai pieņemtu parasto cilindra vertikālo konfigurāciju, šis ir noliecies par 70 grādiem uz priekšu. Kāda ir priekšrocība? Jūs jautāsiet. Priekšrocība, kas tiek panākta ar to, ir kloķvārpstas stāvokļa paaugstināšana, tuvinot to motocikla smaguma centram, samazinot tā žiroskopisko efektu.
Spin kāds efekts? Žiroskopisks. Nerunājot par to, vai motocikli ir stabili centrbēdzes vai žiroskopiskā spēka dēļ, jo ir divas versijas, tiesa, to veiklība ir atkarīga no masas daudzuma, kas griežas, vai riteņi, sajūgs utt kloķvārpsta utt. Un tas vairāk ietekmēs, jo tālāk atrodaties no velosipēda smaguma centra.
Mēs varam atvieglot riteņus, bet ne tuvināt tos. Gluži otrādi, dzinēju nevar bezgalīgi atvieglot (nieres ziedot motocikla iegādei neskaitās), tāpēc risinājums ir to izspiest, un tā ir izdarījuši puiši no Husabergas. Turklāt tiek palielināta tā stabilitāte un precizitāte.
Šogad tika pievienoti titāna vārsti, magnija cilindra galva un automātiskā drosele ar temperatūras kontroli, lai Husabergs pārvērstu par augstas veiktspējas motocikli. Pat degvielas tvertne ir pagarināta zem sēdekļa, lai vēl vairāk centralizētu masas.
Taču jauninājumi šeit nebeidzas, drīzāk apakšrāmis ir pilnībā izgatavots polietilēns, būtiski atvieglojot motocikla aizmugurējo daļu un ļaujot tajā iestrādāt dažus motocikla elektriskos elementus.
Pārskatītas balstiekārtas un bremzes, kā arī iespēja izvēlēties starp trīs dažādas jaudas līknes lielajā modelī FE570.
Ja tu nekad neesi nodarbojies ar enduro, ko, pie velna, es daru kalna vidū? Drīz uzzināsiet.
Turpinājums sekos…
Ieteicams:
Kawasaki Ninja H2R, piezemējums (braukšana, video un galerija)
Vakar mēs jums pastāstījām, kā jūtas H2, šodien mēs kopā ar Nilsu Milleru sēdāmies Kawasaki Ninja H2R, lai izjustu vēl neredzētu paātrinājumu
Sym Joymax 125 Sport, piezemējums zem rudens vētras
Kontakts tika izlaists caur ūdeni ar Sym Joymax 125 Sport, modernu skrejriteni, kurā ir iestrādāta Start & Stop sistēma un 15 ZS dzinējs
Kawasaki Z300, piezemējums (funkcijas)
Pirms nedēļām mums bija iespēja izbraukt ar jauno Kawasaki Z300, vai tas sniedz to, ko sola? Vai tas spēs kļūt par labāko pārdevēju?
Kawasaki Ninja H2, piezemējums (braukšana, video un galerija)
Kawasaki Ninja H2 kontakts Losail starptautiskajā trasē. Kā patiesībā uzvedas šis 200 ZS zvērs ar kompresoru?
Husaberg FE 450/570, piezemējums (2/2)
Motormanía izplatītājs bija tas, kurš uzaicināja mani piedalīties vienā no divām testēšanas dienām, kuras viņš bija organizējis, lai iepazīstinātu sabiedrību