Labas ziņas no Derbi un Yamaha gada noslēgumam
Labas ziņas no Derbi un Yamaha gada noslēgumam

Video: Labas ziņas no Derbi un Yamaha gada noslēgumam

Video: Labas ziņas no Derbi un Yamaha gada noslēgumam
Video: Ariana Grande - no tears left to cry (Official Video) 2024, Marts
Anonim

2009. gads motociklu nozarei ir bijis ļoti grūts gads. Pārdošanas apjoma kritums ir turpināts līdz minimuma sasniegšanai gada pēdējos mēnešos, kuros jau tika salīdzināts ar mēnešiem, kas piedzīvojuši strauju kritumu. Ir grūti sadzīvot ar tik intensīvu un nepārtrauktu pārdošanas apjomu kritumu. Šiem pārdošanas apjoma kritumiem loģiski ir ietekme uz nozari un tādējādi Mēs esam pavadījuši gadu starp ERE, zīmolu pazušanu, rūpnīcu slēgšanu, … Īsāk sakot, pielāgošanās krīzes situācijai.

Es neesmu pārliecināts, vai mēs tuvojamies jaunai cikla maiņai, bet šķiet, ka kaut kas mainās. Parādās mazas pozitīvas ziņas, kas nākotni iekrāso citā krāsā. Tieši šodien, kad es domāju par šo ierakstu, mani pārsteidza īsa ziņa La Vanguardia ekonomikas lapās: " Yamaha cer izvairīties no jauna ERE"Ziņas ietvēra dažus Horhes Lašerasa izteikumus, kuros viņš cerēja, ka Eiropas tirgus atveseļošanās dēļ vairs nebūs nepieciešams piemērot jaunu darba lietu Palau de Plegamans rūpnīcā.

Turklāt pirms dažām nedēļām viņi jau bija paziņojuši, ka pārkārto savu Eiropas ražošanu starp Itāliju un Spāniju, slēdz mazo Itālijas rūpnīcu un koncentrējas uz savu Spānijas rūpnīcu. Tieši pretēji lēmumiem, ko nesen pieņēma Honda, kas savu Eiropas ražošanu koncentrē Itālijā. Apvienojot šos lēmumus ar iepriekš minētajām cerībām uz Eiropas tirgus atveseļošanos, Šķiet, ka 2009. gads Yamaha beidzas ar pozitīvām ziņām.

Arī Derbi lietas ir mainījušās. Tā paša 2009. gada janvārī es pats rakstīju par ERE prezentāciju Martorelles rūpnīcā netālu no Barselonas: tas bija gaidāms motociklu pasaulē pēc karstā rudens automašīnu tirgū. Šķita, ka inficēšanās ir neizbēgama un ka tas būs negatīvais tonis visa gada garumā. Kā tas diemžēl ir bijis.

Bet nesen Esmu redzējis pozitīvas ziņas par Derbi un Martorelles rūpnīcu: Šķiet, ka Piaggio liek likmes uz Spāniju un ir apņēmies piesaistīt rūpnīcai jaunus produktus, kas specializējas 50 un 125 cc modeļu ražošanā. Šīs saistības nozīmētu šogad pielikt punktu darba strīdiem un atcerēties, ieceri sadalīt uzņēmumu trīs daļās. Jaunais priekšlikums paredz a nepārtrauktas investīcijas 3 miljonu eiro apmērā gadā nākamajos vingrinājumos. Turklāt no Francijas tiek pārcelta arī rezerves daļu uzglabāšana un apsaimniekošana.

Tomēr piesardzība tiek ievērota atkarībā no tirgus attīstības, un uzņēmums un arodbiedrības ir izveidojuši ceturkšņa pārskatīšanas mehānismu, lai novērtētu rūpnīcas ražošanas vajadzības, lai lemtu par pasākumiem ražošanas un darbaspēka pielāgošanai. Bet tas viss kontekstā ar savstarpēja apņemšanās nodrošināt nepārtrauktību un saistības pret Spānijas rūpnīcu.

Starp šīm pozitīvajām ziņām ir Honda situācijas izplūšana, kas pašlaik ir iegrimusi motociklu ražošanas pārtraukšanā, kas pārceļas uz Itāliju. Loģiski, ka tas nozīmē darbaspēka pielāgošanos, par ko šādos gadījumos nekad nav viegli vienoties. Bet Pat šajos sarežģītajos apstākļos Honda apņemšanās Spānijas tirgū ir skaidra Pierādījums tam ir iespaidīgā 25 000 kvadrātmetru lielā braucēju apmācības centra Honda drošības institūta (HIS) atklāšana, kas tika atklāts tikai pirms pāris mēnešiem.

Īsāk sakot, lai gan mākoņi Spānijas tirgū turpinās, Ir ļoti patīkami redzēt šo pozitīvo ziņu virkni, kas atkal vairo pārliecību: jauni modeļi, ERE atlikšana un izbeigšana, investīcijas rūpnīcās, Eiropas tirgu atveseļošanās,… Ir labi, ka var noslēgt tik grūtu gadu kā 2009. gads ar pozitīvām cerībām un labu garšu mutē.

Ieteicams: