Video: Alans Kempsters, avārija, pilots, stāsts par pārvarēšanu
2024 Autors: Nicholas Abramson | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-11 03:43
Viņi saka, ka ir cilvēcīgi prasīt vairāk un ko nesam asinīs nesamierināties ne ar ko, kas ir iedzimts cilvēka dabā, bet, redzot tādus reālus dzīvesstāstus, kādi mūs pavada, viena no sajūtām, kas paliek, ir būt pateicīgam un novērtēt mazo mirkļus. kas notiek mūsu dzīvē un kas dažkārt paliek nepamanīti tieši tāpēc, kā mazi un nenozīmīgi. Austrālietis Alans Kempsters sniedz dzīvei mācību cerībā, braucot ar savu motociklu īpašā veidā, kā redzams, skatoties attēlus.
Jūs iekļuvāt negadījumā, ko izraisīja iereibis kravas automašīnas vadītājs kas burtiski pārskrēja viņam virsū. Sekas nevarēja būt nāvējošākas, amputējot divas viņa ekstremitātes, roku un kāju labajā pusē. Mēs vienmēr domājam, ka tādas lietas ar mums nevar notikt, bet tās notiek. Pats iespaidīgākais ir tas, kā šis vīrietis atveseļojas un atbalsta sportu, lai turpinātu piešķirt savai dzīvei jēgu. Pirmkārt, nodarboties ar jūras slēpošanu, disciplīnu, ko nekad nebiju praktizējis, piedalīties invalīdu sacensībās. Pārējā šī raksta daļā frāze, attēls ir tūkstoš vārdu vērts, iegūst maksimālu izteiksmi.
Un tā tas ir, un tā jūs redzat. Skatieties uz nākamo līkumu, sakožot zobus un celi pie zemes. Lai gan šim Alanam Kempsteram jābūt uzmanīgam, taču ieraugot motociklam uzlikto numuru, kas norāda, ka viņš brauc ar pusi braucēja un uz viņa ekrāna uzlīmi. Fakts ir tāds, ka pēc atveseļošanās viņš atkal sēdās uz motocikla, jo Alans Kempsters jau bija motociklists savā dzimtajā Austrālijā. Taču viņš to dara arī ne tikai ar partijām, bet arī sacenšoties.
Šim nolūkam drosmīgais Austrālijas pilots jums bija jāpārveido savs sacīkšu motocikls un jāpārvieto visas vadības ierīces uz kreiso pusi. Tādējādi kreisajā dūrē tajā atrodas akseleratora vadība un divas sviras, kas darbina sajūgu un priekšējo bremzi. To pašu dara arī kājiņas, uzstādot aizmugurējo bremzi blakus pārnesumu pārslēga svirai.
Mums ir bijuši ļoti tuvi stāsti par pārvarēšanu, kurā spēlēja daži no mums, piemēram, reida pilots Isidre Esteve, kurš pēc nopietnas traumas, kuras dēļ viņš atradās ratiņkrēslā, atgriezās, lai sacenstos. Bet ne tikai piloti, noteikti arī jūs zināt līdzīgu piemēru. Man ir draugs, kurš pēc smagas smadzeņu traumas uz motocikla pavadīja laiku dārzeņa stāvoklī un viņam bija jāiemācās ēst, staigāt, lasīt un veikt elementārākās darbības. Tie ir spēka un uzlabojumu piemēri no kuriem mēs varam darīt tikai vienu - mācīties. Pateicoties Alfonso Fernandess lejā pa trasi.
Ieteicams:
Horhe Martíns cieta 26 G avārijā, kas ir trešā smagākā avārija MotoGP vēsturē, un viņš arī nepiedalīsies Lemānā
Horhes Martīna avārija Portugāles Grand Prix brīvajos treniņos bija trešā smagākā MotoGP vēsturē. Vai, vismaz, no
Mūžībā aizgājis Alans Kempsters, "pusvīrs", kurš turpināja startēt ar motociklu, neizmantojot pusi no savām ekstremitātēm
Alans Kempsters ir miris. Viņa vārds var jums neko nepateikt, bet, ja mēs jums sakām, ka viņš bija labākais piemērs tam, kā dzīvot pilnvērtīgi, neskatoties uz
Traģiskā trešdiena IOMTT 2017: Johems van den Hoeks un Alans Bonners mirst tajā pašā dienā
IOMTT 2017: Johems van den Hoeks un Alans Bonners aiziet mūžībā tajā pašā dienā
Katram motociklam ir savs stāsts: Alans Bernards un viņa uzbūvētais kafejnīcas braucējs
Alans Bernards ir uzņēmuma Santiago Choppers īpašnieks. Pirms gada viņš vēlējās dāvāt sev prieku uzbūvēt motociklu, kas izteiks visu, kas viņam sagādā prieku. Tā tas ir
Alans Katkarts labo rekordus ar Triumph un Pirelli Bonnevile
Es domāju, ka Alanam Katkartam nav nepieciešams iepazīstināt tos no mums, kuri esam uzauguši, lasot motociklu žurnālus, un tāpēc es jums neteikšu, ka tas ir viens no