2012. gada Dakāras priekšskatījums: visa informācija par Marka Koma KTM 450 ralliju
2012. gada Dakāras priekšskatījums: visa informācija par Marka Koma KTM 450 ralliju

Video: 2012. gada Dakāras priekšskatījums: visa informācija par Marka Koma KTM 450 ralliju

Video: 2012. gada Dakāras priekšskatījums: visa informācija par Marka Koma KTM 450 ralliju
Video: Катайтесь на багги по городу! - Urban Quad Racing GamePlay 🎮📱 🇷🇺 2024, Marts
Anonim

2012. gada pirmajā janvārī sākas reidu reids Dakāra 2012. Mēs kopā ar jums pārskatām šī grūtā pārbaudījuma ceļu un Mēs gatavojam KTM 450 ralliju, ar kuru brauks Marks Koma. Tā KTM 690 rallija pēctecis, kas divas reizes uzvarēja Dakarā un četras reizes uzvarēja pasaules rallija čempionātā. Šis KTM 450 rallijs debitēja pirms gada Dakarā un bija pirmais šī pasākuma uzvarētājs ar dzinējiem, kuru tilpums ir ierobežots līdz 450cc.

Šajā Dakarā 2012 piedalīsies vairāk nekā 450 pārbaudīti transportlīdzekļi, kuriem pilsētā tiks nolaists starta karogs. Mar Del Plata Argentīnā un viņa ceļojums beigsies Lima Peru. Šogad maršruts ir bezprecedenta, iekļaujot arī Peru kā sacensību sastāvdaļu, kas tiks uzskatīts par izšķirošu tā orogrāfijas nezināmības un tehniskā rakstura dēļ. Šīs un ziņas nolikumā būs atslēgas šajā 2012. gada Dakarā.

KTM450-MarcComa02
KTM450-MarcComa02

Ne bez jaunības kļūdām šis KTM 450 rallijs kopš pagājušā gada arvien vairāk spodrina sevi. Dzinēja uzticamības labā ir ieguldīts liels darbs 449 kubikcentimetru četrtaktu viena cilindra, jo jaunie 2012. gada Dakāras noteikumi paredzēs sodu par dzinēju maiņu. Līdz šim noteikums ļāva mainīt divus dzinējus, nesaņemot sodu un šogad tas ir sankcionēts no pirmās maiņas.

Pa šo ceļu pirmā dzinēja maiņa tiek sankcionēta ar 15 minūtēm, otrā maiņa ar 45 minūtes un nākamie ar 120 minūtes. Šogad būs jārēķinās ar stratēģijas faktoru, jo var gadīties, ka ir sliktāk pagarināt dzinēja kalpošanas laiku, kas var sabojāties izšķirošajā posmā, nekā samierināties ar sodiem par pirmajām dzenskrūves izmaiņām. KTM 450 Rally gadījumā dzinējs ir nostiprināts šasijas apakšējā daļā ar divu metāla sviru palīdzību, kas atvieglos izjaukšanu maiņas gadījumā.

Ir apjomīgs, bet veikls velosipēds un svars ir samazināts, ņemot par atsauci vecāko māsu 690cc. Viņi uzstādīja trīs degvielas tvertnes, divi priekšējie un viens centrālais, kas sadalīts pievieno 35 litru degvielas ietilpību. Motocikla apakšā un saskaņā ar noteikumu pienākumu ir ieslēgta vēl viena divu litru tvertne, bet ar dzeramo ūdeni, lai mitrinātu braucēju, ja nepieciešama palīdzība. Marks Koma šajā KTM 450 rallijā startē kā favorīts kopā ar citu KTM braucēju Sirilu Desprē.

Ieteicams: