Lietotne iOS, MotoGP vēsture 2002-2011, padziļināta analīze (II)
Lietotne iOS, MotoGP vēsture 2002-2011, padziļināta analīze (II)

Video: Lietotne iOS, MotoGP vēsture 2002-2011, padziļināta analīze (II)

Video: Lietotne iOS, MotoGP vēsture 2002-2011, padziļināta analīze (II)
Video: MotoGp Account Create | #motogp 2024, Marts
Anonim

Otrā piegāde no šī padziļinātā lietotnes Dorna Sports apskata, MotoGP vēsture 2002-2011 pieejams iOS platformai, kas ir kopīga ierīcēm iPhone vai iPad. Pieteikums, kas sastāv no a datu bibliotēka no 2002. līdz 2011. gada sezonām, abas iekļautas, MotoGP kategorijā. Vienkāršs grafiskais interfeiss un navigācija ir tās labākie līdzekļi, kā arī daudz datu, piemēram, līderu saraksti, baloni ar paskaidrojumiem, fotoattēli un videoklipi.

Šī apskata pirmajā daļā mēs esam redzējuši galveno grafisko interfeisu un izvēlņu lietošanas sistēmu. Mēs pārskatām notikumus vai shēmas, kas ir pirmā no trim izvēlnēm, ko programma mums nodrošina. Tagad redzēsim atlikušos divus, kas veltīti motocikliem un braucējiem. Mēs arī komentēsim skatīšanās ietilpību fotogrāfijas un video.

MotoGP vēsture
MotoGP vēsture

Augšējā fotoattēlā un kreisajā pusē redzam galveno izvēlni, kurā mēs izvēlēsimies velosipēdus. Mēs atradīsim motociklu sarakstu pēc markām un modeļiem. Mēs ejam tieši, lai izvēlētos Aprilia no visa pieejamo velosipēdu saraksta. Kad motocikla izvēle ir veikta, mēs redzam ekrāns, kas norāda komanda vai komandas, kas sacenšas ar šo motociklu, nolaižamā izvēlne, lai iegūtu plašāku informāciju un vai mums ir pieejamas fotogrāfijas.

Vismaz vienmēr tas ļaus mums redzēt vismaz momentuzņēmumu no izvēlētā motocikla. Kā parasti visās izvēlnēs, ko veicam, mums vienmēr ir augšējā horizontālā josla, lai atlasītu gadu. Tādā veidā mēs varam redzēt, ka Aprilia RSA ir sacenties sezonās 2002., 2003. un 2004. gads, kuras ir pieejamas konsultācijai. Es nenoguršu to atkārtot šī horizontālā atlases josla ir šīs lietotnes zvaigzne jo attiecībā uz karti, ko mēs redzam no Aprilia, tā ļauj pāriet no viena gada uz otru, neatgriežoties izvēlnēs.

MotoGP vēsture
MotoGP vēsture

Nākamais velosipēdu vai motociklu sadaļas apakšizvēlne Tas ir tas, ko mēs redzam šajā attēlā. Tam var piekļūt, pabīdot nolaižamo izvēlni, kas atrodas tieši virs motocikla fotogrāfijas. Tajā atrodam diezgan daudz tehniskajiem parametriem motocikla kā šī dzenskrūves pamata arhitektūra, kas norāda, vai tas ir divtaktu vai četrtaktu dzinējs. Padomājiet joprojām 2002. gadā viņi dzīvoja kopā trasē abu veidu motocikli.

The pārējie dati var redzēt tveršanā. Aptuvenā jauda un apgriezieni minūtē, šasijas sastāvdaļas, svars, balstiekārtas un bremzes. Ir dati, kas acīmredzot ir jāsatver ar pinceti, piemēram, tie, kas attiecas uz varu un revolūcijām. Jo īpaši tāpēc, ka īstie skaitļi šajā sakarā nekad nav atklāti. Ar gada atlases josla var redzēt izmaiņas, kādas bijušas velosipēdiem dažādos gadalaikos.

MotoGP vēsture
MotoGP vēsture

Plkst pilotiem veltīta sadaļa, kustība caur programmu notiek pēc tām pašām vadlīnijām kā motociklos vai pasākumos vai trasēs. Šajā fotoattēlā, ko mēs jums parādām, varat redzēt nolaižamo izvēlni ar a pilotu saraksts un labajā pusē mūsu izlase. Šajā gadījumā bēdīgi bojāgājušais ceļu satiksmes negadījumā 2007.g. Norifumi Abe. Augšējā josla norāda, ka Noriks Abe spēlēja 2002., 2003. un 2004. gada sezonā.

Fails norāda, ka apskatei ir pieejamas divas fotogrāfijas un divi nolaižamie kas sniegs mums vairāk informācijas. Zem šīs rindkopas esošajā fotoattēlā mēs to varam redzēt. Izvēloties pogas veida nolaižamā izvēlne piedāvā mums teksta balonu ar īsa pilota vēsture. Izvēloties vienu virs fotogrāfijām, tiek parādīta komanda, kurā viņš spēlē, un viņa klasifikācija vienas sezonas ietvaros gan starta režģī, gan pēdējā kvalifikācijā.

MotoGP vēsture
MotoGP vēsture

Fotogrāfijām atbilstošā sadaļa ir kopīgs visām trim komandām iespējamie pasākumi vai trases, velosipēdi un braucēji. Tos var vienkārši atlasīt, noklikšķinot uz attiecīgā fotoattēla sīktēla. Ja programmai ir skatāms vairāk nekā viens fotoattēls, tā norāda to ar tik sarkaniem punktiem, cik ir pieejami fotoattēli zem sīktēla. Video sadaļa ir pieejama tikai pasākumos vai ķēdēs un ir pieejams fotoattēlu sadaļas sērijas beigās.

Sīktēlā tas vienā pusē norāda, cik videoklipu mums ir jāskatās. Viņiem parasti ir divi līdz trīs vai četri īsi video katrā sacīkstē. Viņi mums parāda dažus ziņkārības par pilotiem ārpus trases un interesantākie brīži sacīkstes vai tā dēvētie svarīgākie notikumi, lai gan dažreiz tas vairāk koncentrējas uz nieku videoklipiem, nevis pašiem karjeras kopsavilkumiem. Mēs varam redzēt videoklipus, kas ir līdzīgi zemāk redzamajam par negadījumu Catalunya trases pirmajā līkumā 2006. gadā. Šajā gadījumā mēs skatītos Dornas rezervētos video jo aplikācijas iegādes fakts dod mums tiesības to apskatīt.

Ļoti pielietojums interesanti, viegli, intuitīvi par saprātīgu cenu par visu, ko piedāvā gan ar kāds aspekts, ko varētu uzlabot piemēram, nav zemāku kategoriju, 125 un 250cc, un ka tas darbojas raitāk ar jaunāko Apple aparatūru. Labāk iPhone 4 vai 4S nekā 3GS, kur mēs to esam pārbaudījuši, un tas nedaudz pāriet.

Pozitīvie punkti

  • Lietotājam draudzīgs interfeiss.
  • Datu pūlis.
  • Sezonas izvēles josla, kas neļauj atgriezties izvēlnēs.

Slikti punkti

  • Zemākās kategorijas, 125 un 250cc, trūkst.
  • Lai tā nevainojami darbotos, ir nepieciešama vismodernākā aparatūra, iPhone 4, 4S, iPad 2.
  • Videoklipiem ir jābūt garākiem vai tajos jāiekļauj tikai kopsavilkumi.

Ieteicams: