Video: Foggy Petronas FP1, pirmo reizi testēts desmit gadus vēlāk
2024 Autors: Nicholas Abramson | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-11 03:43
Jūs reti saskaraties ar kādu no šīm dāvanām. Sākotnēji Miglains Petronas FP1 Tas bija Sauber Petronas Engineering izstrādātais un izstrādātais prototips, lai 2002. gadā sacenstos jaunizveidotajā MotoGP kategorijā. Tomēr neilgi pēc tam viņi nolēma sadarboties ar četrkārtējo pasaules čempionu. Kārlis Fogarty un tādējādi mēģināt īstenot Superbikes projektu, kas atņemtu troni no visvarenā Ducati un tajā pašā laikā atdotu slavu Foggy. Iziet sērijas atvasinājumu FIM homologāciju Tika uzbūvēti 150 ielu vienības no Foggy Petronas FP1.
Tajā laikā tas ieviesa mehāniķi, kas tīklā bija pat unikāls. Ar ierobežojumu 900cc trīscilindru rindas Malaizieši meklēja līdzsvaru starp Ducati dvīņu progresīvo un griezes momenta piegādi un četru cilindru neapstrādāto jaudu. Viņu figūras bija apkārt 127 cv pie 10 000 apgr./min un griezes moments 92 Nm pie 9700 apgriezieniemTas izklausās nedaudz pārsteidzoši, bet mēs runājam par 2003. gadu. Nu, patiesība ir tāda, ka vismaz es nekad nevienu neesmu redzējis, un patiesībā tādi žurnāli kā MCN vēl nebija izlaiduši zobus. Līdz šim…
Mēs esam simtiem reižu lasījuši un dzirdējuši, cik "pārlaicīgs" ir Ducati 916 oriģinālais dizains, kas arī mūsdienās turpina griezt apkakli, kā tas notika savā pirmizrādē 90. gados. Šis Petronas, ietaupot vairāk nekā acīmredzamos attālumus, seko, ceļš Un, ja rīt to laistu pārdošanā ar citu nosaukumu, tas derētu ideāli jaunam motociklam. Un turklāt es uzdrošinos teikt, ka, ja viņi izmantotu 1000cc trīscilindru dzinēju, viņi iegūtu labu auditoriju. Tomēr tas, kas padara šo velosipēdu īpašu, ir tā vēsture, ciešās attiecības ar konkurenci, čempiona roku atspulgs un sajūta, ka esi kaut kam nepārspējama priekšā; ekskluzivitāte tās labākajās izpausmēs. Tas viss ir vienkārši sajūta, subjektīva un daudziem nevērtīga, bet ir tas, kas piesaista jums smaidu no auss līdz ausij kā tas, kuru Maikls Gajs nēsā no brīža, kad to redz.
Piezīme: Nē, tas, kurš, šķiet, ir šāda brīnuma īpašnieks, nav Villijs Toledo.
Ieteicams:
Šie patenti liecina, ka Honda 15 gadus vēlāk strādā pie motorollera gaisa spilvena
Ir pagājuši 15 gadi, kopš 2006. gadā Honda ieviesa pirmo sērijveida motociklu gaisa spilvenu sistēmu kā Gold Wing papildaprīkojumu
Un desmit. Šodien Motorpasión Moto svinam desmit gadus
Motorpasión Moto šodien aprit 10 gadi, tāpēc 10 miljoni paldies jums visiem, kas ļaujat mums šodien svinēt
Angela Njeto un Bultako likteņi atkal satiekas četrdesmit gadus vēlāk
Angels Njeto atkal kāps uz Bultaco, konkrēti Bultaco Brinco, ar kuru viņš brauks cauri MotoGP pasaules čempionāta aplokam
MotoGP Indianapolis 2014: Marks Markess neapturams jau paņem desmit no desmit
Indianapolisas GP, MotoGP pasaules čempionāta 2014. gada sezonas desmitās sacīkstes, un mēs joprojām nesatiekam braucēju, kurš spētu pārspēt Marku Markesu
Džonatans Baragans, desmit no desmit Spānijas MX Elites čempionātā
Autoritārs, tirāns, dominējošs, totalitārs… lūk, kā Džonatans Baragans uzstājas Spānijas MX Elites motokrosa čempionātā. Un tas ir, ka 7