Radical Ducati Ducati 900 Supersport Matador
Radical Ducati Ducati 900 Supersport Matador

Video: Radical Ducati Ducati 900 Supersport Matador

Video: Radical Ducati Ducati 900 Supersport Matador
Video: RADICAL DUCATI 1198 SP MATADOR RACER 2024, Marts
Anonim

Nešķiet, ka motocikls, kas vada šo rakstu, sauca Ducati 900 Supersport Matador, viens no jaunākajiem iedzīvotāju darbiem Radikāls Ducati Tas ir balstīts uz a Ducati 900SS t.i. no 1998. gada. Patiesība ir tāda, ka viens un otrs ir līdzīgi, izmantojot to, ka mēs ieejam laikā kā ola ar kastaņu. Oriģinālais motocikls, sporta tūre ar nelielu piekāpšanos komfortam, dod vietu pavisam citam stilam starp café racer un streetfighter. Apskatīsim to nedaudz sīkāk.

Es ticu, ka abi Pepo Rozels Kas Rejs Ramons Viņi teica sev: ja jūs gatavojaties to modificēt, modificējiet to no avota. Tāpēc viņi izjauca visu Ducati 900SS t.i. oriģināls, un pirmais, ko viņi panāca, bija šasija, it īpaši tai apakšrāmja daļai, kas ir samazināta līdz minimumam, un tajā ir pietiekami daudz vietas, lai novietotu pilota sēdekļus un maz ko citu.

Ducati 900 Supersport Matador
Ducati 900 Supersport Matador

Nākamā lieta, ko viņi pārveidoja, bija dzinējs, ievietojot to jauni virzuļi, palielinot kompresiju un uzstādot vieglāku spararatu. Izplūdes sistēmai daži 2 vienā kolektori ar Wolfman un kluso Spark, kas apstiprināts koplietošanas ceļiem. Tas bija arī jāpieskaras gaisa filtram, kas tagad ir no MWR grim reaper (nē, es neesmu disleksiķis, un mēs nerunājam arī par kurjeru kompāniju).

Ir bijuši gan trīskāršie stabi, gan stūres stāvvadi, Rizoma pilnībā mehāniski un speciāli ražoti priekš Ducati 900 Supersport Matador. Uz priekšu, un kurš to teiks, a bāka pieder Harley Davidson V-Rod un Aviacompositi Evo daudzfunkcionālam un pilnībā digitālam instrumentam.

Ducati 900 Supersport Matador
Ducati 900 Supersport Matador

The vieglums, gan vizuāli, gan detaļu līmenī ir maksimāla un var nodrošināt, ka virsbūve nesver daudz, jo tāda gandrīz nav. Tas, kas tur ir, ir izgatavots no oglekļa šķiedras (priekšējais spārns un aste). Pēdējais ir pašu radīts Rad02 Corsa Evo, kurā ir integrēts aizmugurējais lukturis.

Ar tik mazu virsbūvi nekas cits neatlika, kā pilnībā noslēpt elektrības vadus, meklējot pēc iespējas tīrāku siluetu. Ja paskatāmies vērīgi, tad degvielas vāciņš tagad ir no Lightech zīmola un, lai uzlabotu bremzēšanu, priekšējos četru virzuļu diskus un suportus vada sūknis ar Cilindrs no Ducati 1098. Tāda pati sistēma ir izmantota sajūga sūknim.

Ieteicams: