Video: Yamaha YZR500 pret Suzuki RG500, skatoties no 21. gadsimta (pirmā daļa)
2024 Autors: Nicholas Abramson | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-11 03:43
Puiši no MCN ir publicējuši videoklipu divu vēsturisku motociklu tests, Barija Šīna Suzuki RG500 XR14 un Kenija Robertsa Yamaha YZR500 OW48R. Divi mūsdienu motocikli un braucēji no 1970. gadu beigām un 1980. gadu sākuma. Laiks, kad beidzās četrsitienu un MV Agusta dominance un sākās kārtējais motociklu pasaules čempionāta zelta laikmets, divu sitienu valdīšana.
Un tā ir tā, ka no 1958. līdz 1974. gadam augstākās klases klasē ar dzelžainu dūri dominēja viena zīmola MV Agusta ar četrtaktu mehāniku. Neskatoties uz Honda mēģinājumiem, japāņi nespēja pārspēt itāļu mašīnas nevienā no šiem 16 gadiem. Lai gan visas šīs garās pusotras desmitgades laikā tas, kas galu galā kļūs par nākotni Grand Prix motocikli ar divtaktu dzinējiem.
MCN viņiem ir bijusi iespēja Salīdziniet Suzuki RG500 XR14 ar Yamaha YZR500 OW48R un tas, ko viņi saka, ir diezgan interesanti. No vienas puses, Yamaha saka, ka tas ir daudz kompaktāks un mazāks motocikls, kurā braucējs ir diezgan iestrādāts sēdeklī. Savukārt Suzuki šķiet ietilpīgāks.
Viņi komentē, ka Yamaha dzinējs ir ievērojami labāk ārstējams, nekā jūs varētu gaidīt, ar a karburācijas caurums virs 7000 apgr./min Tas sasniedz 9500 apgr./min, kurā brīdī izceļas vētra un tā spiežas kā trakais. Lai gan šis spiediens beidzas ap 10 500 apgr./min, tad jums jāieslēdz vēl viens pārnesums. No savas puses, šķiet, ka Suzuki nav šīs karburācijas atveres, tāpēc tā vilce ir daudz lineārāka, padarot to daudz vieglāk vadāmu, vairāk atgādinot vecās skolas stilu.
Izmantojot šo testu, mēs esam noputēja no šo divu motociklu tehniskajām lapām un tā laika video, lai redzētu, kā šie motocikli bija no septiņdesmito gadu beigām un astoņdesmito gadu sākuma. Un tas iezīmēja divu sitienu valdīšanas sākumu pasaules čempionātā motocikliem. Sekojiet jaunumiem šajās dienās, ka tas turpināsies…
Ieteicams:
Bridgestone Battlax BT46 ir riepas ar 21. gadsimta tehnoloģiju 20. gadsimta motocikliem un saglabā seno estētiku
Klasiskie motocikli ir modē. Mums visiem ir slapjš sapnis par sapņu velosipēdu, kas jaunībā karājās pie mūsu istabas sienas. Nu ar
21. gadsimta Suzuki Katana ir gandrīz realitāte, un šī pirmā tīzeris to apstiprina
Vai atceries, ka pirms dažiem mēnešiem stāstījām, ka Suzuki pārreģistrējis vārdu Katana? Šķiet, ka tā nebija tikai aizsardzības kustība
Yamaha YZR500 pret Suzuki RG500, skatoties no 21. gadsimta (ceturtā daļa)
Suzuki RG500 XR14 Vs Yamaha YZR500 OW48R, pirmās divas karalienes motociklu pasaules čempionātā 500 cc kategorijā, kas izmantoja divtaktu dzinējus
Yamaha YZR500 pret Suzuki RG500, skatoties no 21. gadsimta (trešā daļa)
Suzuki RG500 XR14 Vs Yamaha YZR500 OW48R, pirmās divas karalienes motociklu pasaules čempionātā 500 cc kategorijā, kas izmantoja divtaktu dzinējus
Yamaha YZR500 pret Suzuki RG500 21. gadsimtā (otrā daļa)
Suzuki RG500 XR14 Vs Yamaha YZR500 OW48R, pirmās divas karalienes motociklu pasaules čempionātā 500 cc kategorijā, kas izmantoja divtaktu dzinējus