Zīmola lojalitāte un sirds, nevis galvas
Zīmola lojalitāte un sirds, nevis galvas

Video: Zīmola lojalitāte un sirds, nevis galvas

Video: Zīmola lojalitāte un sirds, nevis galvas
Video: Страшные истории. ЗАПЕРТАЯ КОМНАТА. Деревенские страшилки. Ужасы. Мистика. 2024, Marts
Anonim

Ka bikers mēs izvēlamies savus rāmjus vairāk ar sirdi, nevis ar galvu Tas ir kaut kas ļoti skaidrs. Bet, ja papildus šīs izvēles izdarīšanai ar sirdi statistika rāda, ka uz ceļa vienu un to pašu akmeni paklupam ne vienu reizi vien, lieta sāk kļūt tumši brūna. Paskatīsimies, ko šī statistika mums saka, lai gan tā iet uz priekšu, ka šī statistika ir kā naba, ka katram ir viena skaistākā pasaulē.

Pirmkārt, Consumer reports publicētajā statistikā saskaņā ar Asphalt & Rubber teikto, ka katram ceturtajam Harley Davidson lietotājam ir nopietnas problēmas ar motociklu. BMW lietotāju vidū šis rādītājs pieaug līdz vienam no trim. Tikmēr Yamaha lietotāju vidū šis rādītājs samazinās līdz vienam no desmit. Un starp citiem japāņu zīmoliem šis skaitlis ir līdzīgs Yamaha skaitlim. Šķiet, ka japāņi spēj pēc iespējas samazināt savus defektīvos blokus tirgū, kamēr ziemeļamerikāņi un vācieši ir nedaudz "atlaidīgāki" attiecībā uz kvalitātes kontroli.

Varbūt paraugs, kas ņemts no 4000 motociklistiem, nav pārāk liels, taču mēs sniegsim jums pārliecības robežu. Šajā aptaujā 75% Harley Davidson īpašnieku apgalvo, ka iegādātos to pašu motociklu vai citu tā paša zīmola motociklu. BMW gadījumā šis rādītājs ir 74% no atkārtotiem pārkāpējiem, savukārt Honda šis rādītājs saglabājas 72%. Yamaha un Kawasaki ir 63% un 60%.

Bet kurš, pērkot motociklu, apstājas domāt par šīs vai citas markas uzticamību? Ja mēs būtu vienojušies, ka motociklus vairāk pērk ar sirdi, nevis galvu. Nevienu īpaši neinteresē, ja viņam saka, ka tas vai cits zīmols ir padarījis dzīvi neiespējamu kādam paziņam (tā vienmēr ir paziņa, un tas nekad nav kāds pirmajā personā). Vai tiešām mēs esam vienīgie, kas divreiz paklupa uz viena akmens? Es vēlētos redzēt šo aptauju pirmajā personā, taču, tā kā vietne Consumer Reports man to neļauj, mums ir jāsamierinās ar to, ko viņi mums saka sadaļā Asfalts un gumija.

Ieteicams: