Kymco Yager GT 125i / 300i, tests (atšķirības un pasažieris)
Kymco Yager GT 125i / 300i, tests (atšķirības un pasažieris)

Video: Kymco Yager GT 125i / 300i, tests (atšķirības un pasažieris)

Video: Kymco Yager GT 125i / 300i, tests (atšķirības un pasažieris)
Video: Motos Garage Tv: Test KYMCO Yager GT 125i 2024, Marts
Anonim

Pēc tam, kad ir redzējis uzvedību Kymco Yager GT 300i, šodien ir kārta runāt par mazo, Kymco Yager GT 125i un atšķirības starp vienu un otru modeli, kas ir diezgan minimālas vai pat vispār nav.

Pusi maršruta veicām ar jaudīgāko no abiem un tad uzkāpām uz 125 cc, uzreiz novērojot, ka ja darām ar aizvērtām acīm. mēs nezinātu, vai mēs būtu vienā vai otrā. Tā izmēri ir identiski (garums 2110 mm un garenbāze 1470 mm), tāpēc vienīgā atšķirība ir lielāka 300 svara ziņā, jo tajā dabiski ir iekļauts lielāks dzinējs.

Kymco Yager GT 125i: palielināta veiklība, neliels impulsa trūkums

Kymco Yager GT 125i / 300i
Kymco Yager GT 125i / 300i

Jau ar dzinēju Kymco Yager GT 125i ceļā, pirmais gāzes sitiens mazliet pievilt mūs. Tāpat kā 300, arī 125 Yager ir mazāka jauda nekā K-XCT (gandrīz par trīs zirgspēkiem mazāk). Mēs zinājām, ka viņu sniegums būs nedaudz zemāks, jo viņi sacenšas dažādās kategorijās, bet pie pirmā gāzes sitiena. mēs pamanām tukšumu pārāk stāvs, līdz velosipēds ieslēdzās.

Lai sniegtu priekšstatu, šķiet, ka pirmie 800 apļi pēc tukšgaitas bija bezjēdzīgi. Pēc šiem variators jau darbojas un mēs sākām kustēties, bet pieskāriens bija mazliet dīvains.

Sarunājoties ar Kymco darbiniekiem, mēs apstiprinājām savas aizdomas. Elektroniskās injekcijas burvība ir tas, ka tā 16 bitu vadības bloks vienmēr izlemj, cik daudz maisījuma iesmidzināt cilindros neatkarīgi no pilota nodomiem. Bet tajā pašā laikā starp saķeri un aizmugurējo riteni tiek zaudēts mazliet šī tūlītējuma. Bet tas ir kaut ko mēs pamanījām arī Suzuki Burgman 125 Tāpēc ir aizliegts uztraukties, jo īpaši tāpēc, ka tad tas rada plakanu un priekšzīmīgu jaudas un griezes momenta līkni.

The Kymco Yager GT 125i tas ir vēl veiklāks, ja iespējams, nekā 300, jo tam ir nedaudz vairāk svara. Tāda, kāda ir bijusi šasija lielizmēra Lai izmitinātu abus dzinējus, praktiski nebūs iespējams viņu nogādāt nepatikšanās vai tajā cikla daļā, kuru viņš dala arī ar vecāko brāli.

Kymco Yager GT 125i / 300i
Kymco Yager GT 125i / 300i

Piekares lēciena sajūta, startējot no vietas, par ko mēs vakar runājām ar 125, nav tik jūtama tā zemāka griezes momenta dēļ. Un turpinot ar viņu suspensijasTie ir ļoti ērti, ideāli piemēroti, lai pārvietotos pa pilsētu ar visām tās bedrēm, kanalizāciju, bruģētām vietām utt.

The bremzes viņiem iet lieliski. Ar gandrīz desmit kilogramiem mazāku inerci tas spēj apturēt Kymco Yager GT 125i ar lielu spēku un pieskārienu. Vēl viena komponentu koplietošanas priekšrocība.

Īsāk sakot, vienīgā atšķirība ko mēs varam atrast starp abiem modeļiem, ir pats dzinējs. Tas ir, to radikalizējot, mēs varētu bez problēmām paņemt viena dzinēju un nodot to otram.

Kymco Yager GT 125i / 300i, duets

Kymco Yager GT 125i / 300i
Kymco Yager GT 125i / 300i

Ļaujiet mums beidzot analizēt telpu pasažieris plkst Kymco Yager GT 125i / 300i. Sēdeklis ir nedaudz sadalīts divos augstumos, kas ļauj mūsu pasažierim ērtāk redzēt uz priekšu.

Sēdeklis beidzas ar mazu atpakaļ kas neļauj paātrinājumam virzīties atpakaļ. Turklāt, lai mūs noķertu, ja uzskatām par vajadzīgu, gan rokturi kas sniedzas līdz aizmugurējam bagāžniekam.

The kāju kāpi Viņiem ir identiska sistēma kā iepriekšējam Yager. To sauc par "vienu pieskārienu", un tas sastāv no liela izmēra pogas, kuru mēs varam darbināt ar savu kāju un liek kāju balstam automātiski atlocīt. Tādā veidā mums nav jāizmanto rokas un pat nav jāpieliekas.

Kymco Yager GT 125i / 300i
Kymco Yager GT 125i / 300i

Lai gan mums testā nebija pasažiera, mēs dažas minūtes sēdējām aizmugurējā sēdeklī. Mēs ātri uztveram, kā ir daudz vietas tāpēc mēs neapgrūtināsim šoferi un nepārtraukti nedursim viņu ar galvu.

Rīt testa pēdējā daļā mēs pievērsīsimies c kravnesība, kāda detaļa, kas palikusi tintnīcā un mūsu gala novērtējums papildus parastajai galerijai un tehniskajām lapām.

Ieteicams: