Satura rādītājs:

Ducati Monster 821, visas fotogrāfijas un visi dati
Ducati Monster 821, visas fotogrāfijas un visi dati

Video: Ducati Monster 821, visas fotogrāfijas un visi dati

Video: Ducati Monster 821, visas fotogrāfijas un visi dati
Video: I Went to Russia's Largest Motorbike Dealership Looking for Harleys 2024, Marts
Anonim

Šodien mēs esam gatavi pabeigt darbu, ko Jēzus paveica gandrīz pirms mēneša, kad viņš mums atnesa pirmos datus par Ducati Monster 821 un pirmās pieejamās jaunā vidēja tilpuma Monster fotogrāfijas. Paskatīsimies, vai mēs varam ievietot rakstā visu informāciju, iespējas un citas detaļas, kuras viņi mums stāsta Ducati preses relīzē.

Un tā šķiet Borgo Panigalē viņi pat neapstājas iedzert kafiju. Šobrīd šķiet, ka viņi pilnībā pārdzīvo radošo periodu. Skatiet, ka viņiem vēl ir jāiepazīstina mūs ar Ducati Scrambler. Turklāt katalogs tiek atjaunots arī ar dažādu tilpumu modeļiem, kā tas notiek šodien.

Testrastratta 11º dzinējs

Ducati Monster 821
Ducati Monster 821

Dzinējs, kas tika izlaists jaunākajā Ducati Hypermotard versijā, ko Jēzus testēja apmēram pirms gada, tagad atdzīvina Ducati Monster. Šī versija nodrošina par diviem zirgiem vairāk nekā Hypermotard, taču pie tādiem pašiem apgriezieniem un maksimālā griezes momenta rādītājiem.

Tajā atrodam arī a eļļas vannas sajūgs Darbināms ar kabeli un ar pretatsitiena sistēmu. Šajā sistēmā tiek izmantots servomehānisms, kas kustības laikā nospiež diskus, lai varētu uzstādīt mīkstākas atsperes, kas ļauj ērtāk braukt pilsētas maršrutos. Arī situācijās, kad tiek pārsniegts režīms, tiek samazināti krasi griezumi un gāzes atslēgšanas gadījumi.

Pārtika, uzticēta sistēmai Mikuni Ar apļveida korpusiem tas izsmidzina tieši uz ieplūdes vārsta, nevis kanālā. Tas pilnībā izsmidzina katru slodzi un palielina degvielas sadedzināšanas efektivitāti.

Izplūdes gāze ir a 2-1-2 izgatavoti no 50-52 mm diametra caurules. Tajā atrodas lambda zonde (viena konkrētam kolektoram) un trīsceļu katalizators, kas nodrošina atbilstību Euro3 standartam. Visbeidzot, kā tas ir ierasts jaunākajos Ducati dzinējos, lielas pārskatīšanas tiek veiktas ik pēc 30 000 km.

Briesmoņa šasija, tava seja man izklausās pazīstami

Ducati Monster 821
Ducati Monster 821

Kā labs briesmonis tā sāls vērts, Ducati Monster 821 izmanto šasijas tipu Režģis. Šajā modelī dzinējs ir tieši noenkurots ar cilindru galvām pie šasijas, kā tas pirmo reizi tika redzēts Ducati 1199 Panigale.

Šasija ir ļoti svarīga velosipēda galīgā dizaina sastāvdaļa, un, pateicoties tai, riteņu bāze ir augusi par 60 mm, stūre ir par 40 mm augstāka un 40 mm tuvāk braucējam. The sēdeklis tagad ir 80 mm putuplasta un tajā ir iekļauts a ļoti vienkārša regulējama augstuma sistēma (vai tā viņi saka).

Šī sistēma ļauj mainīt sēdekļa augstumu no 810 mm līdz 785 mm. Šo pēdējo skaitli var pat uzlabot, ja tiek uzstādīts kāds no nolaistajiem segliem, kas tiek piedāvāti kā aksesuārs.

Bet, ja esat liela izmēra, varat izvēlēties arī a sēdeklis, kas sasniedz 830 mm no zemes, pārāk nemainot Monstra siluetu. Pasažieris varēs turēties pie rokturiem uz astes, ja vien būsiet noņēmis pārsegu, kas padara to par vienvietīgu.

Lokšņu metāla tvertnē ir vieta 17,5 litri benzīna un tas ir "izgrebts" tā, ka braucējs nonāk velosipēdā. Būs jāskatās, cik lielu autonomiju paredz tie benzīna litri, ka par to cenu, kas tiek likta, to vajag maksimāli izmantot.

Priekšpusē un uz stūres atrodam a minimālisma dizains kas raksturo Ducati Monster kopš gaismas ieraudzīšanas. Lai gan tagad aksiālais galvenais cilindrs, izsmalcinātie pārnesumi un regulējamās sviras diez vai izceļas virs kompaktā priekšējā luktura, kas izmanto gaismas diodes gabarītgaismai un halogēna lampu parastajam apgaismojumam. Aizmugurējais lukturis ir arī LED un ir integrēts aizmugurējā aizmugurē.

Ducati Monster 821
Ducati Monster 821

Instrumentu panelis ir izgatavots no kompakts dizains un melnbalta LCD tehnoloģija. Tas parāda visu pilotam nepieciešamo informāciju, sākot no dzinēja apgriezieniem joslā, kas iet pāri tam, ātruma, ar kādu mēs cirkulējam, kas atrodas centrā, braukšanas režīmiem pa kreisi un hronometru nedaudz tālāk līdz pa kreisi nekā šie, vai pa labi vilces kontroles un ABS iestatījumi atkarībā no tā, ko esam izvēlējušies braukšanas režīmos.

Mēs atrodam arī pagrieziena rādītāju, ABS atvienošanas vai neitrālas indikatorus, īsi sakot, ekrānu, kas apkopo visu informāciju, lai to izdarītu skaidri.

Velosipēda daļā tiek izmantota apgriezta priekšējā dakša 43 mm diametra kayaba kas neļauj regulēt, aizmugurē parastā divu roku šūpošanās svira balstās uz Sachs amortizators kas ir tieši piestiprināts pie aizmugurējā cilindra galvas un ļauj regulēt priekšslodzi un pagarinājumu. Šis šūpoles svirs ir izgatavots no alumīnija un ir īsāks nekā Ducati Monster 1200.

Riteņi ir Panigale iedvesmoti, ar desmit spieķiem, kuru izmēri ir 3,50x17 collas priekšā un 5,50x17 collas aizmugurē. Standarta riepas būs aptuveni Pirelli Diablo Rosso II mēros 120/70 priekšā un 180/60 aizmugurē. Šīm riepām ir divu savienojumu tehnoloģija, kas nodrošina izturību, nemazinot saķeri pie maksimālā slīpuma.

Elektronika pēc pieprasījuma

Ducati Monster 821
Ducati Monster 821

Ducati neskopojas ar savu motociklu elektroniku, un Ducati Monster negrasījās būt kataloga neglītā māsa. Tādējādi mēs atklājam, ka izmanto gāzes dūri Ride-by-wire tehnoloģija. Tādējādi mēs varam izvēlēties starp trim braukšanas režīmiem, kas ļauj mums tieši, progresīvāk piekļūt 112 ZS dzinējam vai samazināt jaudu līdz 75 ZS ar progresīvu piegādi.

Ducati Monster 821 izmanto Ducati Safety Pack tehnoloģiju apvienojumā ar Bosch ABS 9MP Brembo sistēma ar integrētu spiediena sensoru. Izmantojot šo trīs līmeņu sistēmu, bremzēšanas ceļu var samazināt, vienlaikus palielinot stabilitāti, integrējoties ar braukšanas režīmiem. 1.līmenī var veikt sportisku braukšanu bez pretaizdzīšanas sistēmas, 2.līmenī tāda pati iejaukšanās tiek piedāvāta uz bremzēm, bet ar pretaizdzīšanas funkciju vidējā līmenī un 3.režīmā ir iestatīta bremzēšanas drošība un sistēmas pretsasmalcināšana. līdz maksimumam.

Tas viss, ņemot vērā faktu, ka bremzēs mums ir dažas Brembo četru virzuļu monobloku suporti M4-32 ar 320 mm diametra diskiem, aksiālajiem sūkņiem ar integrētu rezervuāru priekšā un aizmugurē 245 mm disku ar Brembo suportu.

ABS var izslēgt no instrumentācijas, un velosipēds "atceras" pēdējo iestatījumu nākamajai palaišanai.

Vilces kontrole darbojas kā filtrs starp saķeri un aizmugurējo riepu. The DTC tas spēj noteikt jebkuru slīdēšanu milisekundēs un darbojas ar tādu pašu ātrumu. Šī sistēma ir konfigurējama astoņos jutības līmeņos. Šie līmeņi ir ieprogrammēti braukšanas režīmos, bet tos var pielāgot pēc mūsu ieskatiem konfigurācijas izvēlnē. Ir arī noklusējuma opcija, kas atgriežas uz rūpnīcas iestatījumiem.

Visbeidzot, trīs braukšanas režīmus, kurus mēs jau zinām no citiem Ducati, var izvēlēties pat tad, kad motocikls darbojas. Tātad jūs varat pāriet no sporta režīma ar pilnu jaudu un tūlītēju piegādi uz Touring režīmu ar nedaudz pieradinātāku piegādi un/vai pilsētas režīmu, kas ierobežo jaudu un piegādi.

Pārdošanas cena sabiedrībai sākas no 10 490 eiro Ducati Monster 821 Dark Un, ja vēlaties, lai jūsu motocikls būtu sarkans vai balts ar sarkaniem diskiem un šasiju (Star White Silk) cena ir 10 990 eiro.

Piederumi, lai personalizētu velosipēdu un sevi

ducati_monster_821_action_and_studio_39b
ducati_monster_821_action_and_studio_39b

The Ducati Monster 821 pieejamo piederumu saraksts Tas iet cauri labi zināmajām oglekļa šķiedras izplūdes gāzēm, kas ir sadalītas sacīkšu opcijās izmantošanai trasē un citās, kas apstiprinātas ielām. Laba deva pārsegu, spārnu vai izplūdes aizsargu arī no oglekļa šķiedras. Tādas detaļas kā numura zīmes no alumīnija, ūdens sūkņa vāks arī no alumīnija.

Neatstājot malā a tūrisma sēdeklis Pilotam un pasažierim puscietie koferi, tvertnes soma ar magnētiem vai soma, ko novietot uz pasažiera sēdekļa, ja ceļojat viens. Izejot cauri sēdeklim, par kuru jau minējām iepriekš, kas ļauj modificēt tā augstumu vai aizsmēķēts ekrāns, kas pārāk nepārveido Monster 821 minimālistisko līniju.

Tev, pilots, ir arī a pilns aksesuāru klāsts sākot no dažādām jakām no ādas vai tekstila, cimdiem arī no tādiem pašiem materiāliem, dažāda augstuma un aizsardzības līmeņa zābakiem, jūsu Monster pieskaņotiem biksēm vai krekliem. Un pilnībā aizsedzošas un atvērtas ķiveres, lai aptvertu visu veidu braucējus, kuri brauc ar Ducati Monster 821.

Ducati Monster 821 - Tehniskā lapa

Kopīgojiet Ducati Monster 821, visus fotoattēlus un visus datus

  • Flipboard
  • E-pasts

Tēmas

Kaila

  • Ducati
  • Motociklu ziņas 2014
  • Ducati Monster 821

Ieteicams: