MotoGP Japan 2015: Moto3 būs jauna cieta priekšējā riepa

2023 Autors: Nicholas Abramson | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-09-01 01:25

The Motegi ķēde Tā ir viena no vistehniskākajām shēmām visā kalendārā Pasaules čempionāts MotoGP un tā, kas vislabāk parāda, ko nozīmē stop & go izkārtojums ar garām taisnēm, kuras savieno zema un vidēja ātruma līknes. Šajā gadījumā un pēc veiktajiem testiem Moto3 kategorijai būs jauna cietā Dunlop H2 priekšējā riepa.

Riepu izmantošana ar šo savienojumu priekšpusē atbilst vajadzībām vadības precizitāte uz priekšējā riteņa bremzēšanas posmā, lai gan pēc konstrukcijas Motegi nav īpaši ciets pret riepām.

Piemēram, pagājušajā gadā Moto2 klasē Dunlop inženieri palīdzēja nodrošināt braucējiem stabilitāti, kādu viņi meklēja. palielinot spiedienu mīkstā maisījuma riepās, līdz vietai, ka lielākā daļa izvēlējās visas sacīkstes noskriet ar mīkstu maisījumu.

Riepu piešķiršana Moto2 Tas ir šāds: 120 / 75R17 priekšā, 3 x 123 (cietais - Dunlop dzeltens uz melna fona) un 5 x vidējs 302 (vidējs - Dunlop melns uz sudraba fona); aizmugurē, 195 / 75R17, 4 x 9855 (vidējs - Dunlop melns uz sudraba fona) un 5 x vidējs 9854 (mīksts - Dunlop melns uz dzeltena fona).

Gadījumā, ja Moto3Tie būs šādi: 95 / 75R17 priekšpuse, 5 x Medium (Dunlop melnā krāsā uz sudraba fona) un 3 x Duro H2 (Dunlop dzeltenā krāsā uz melna fona); aizmugurē 115 / 75R17, 6 x Medium (Dunlop melnā krāsā uz sudraba fona) un 3 x soft (Dunlop melnā krāsā uz dzeltena fona).

Kas zinātkāre, pēdējās 2 sacīkstēs jau sešus mēnešus pirms grafika ir ieviestas 3 jaunas riepas. Visas jaunās 2015. gada specifikācijas, kas izmantotas Misano ("hard 3" un "medium 2") un Aragonā ("soft 1"), kas ir strādājušas ļoti labi.

Vidēji 2 un cietie 3 savienojumi pat guva savas pirmās uzvaras no Maverika Vinjalesa, kurš bija pirmais Aragonā ar uzbrucēju, un Tito Rabats, kurš uzvarēja Misano, aprīkots ar cieto aizmuguri.

Kā Klintone, Moto2 un Moto3 darbības direktors: