1948. gada Ford V8 dzinējs trīsritenis
1948. gada Ford V8 dzinējs trīsritenis

Video: 1948. gada Ford V8 dzinējs trīsritenis

Video: 1948. gada Ford V8 dzinējs trīsritenis
Video: Дизель, которым можно гордиться: 8-клапанный 1.6 HDI для Ford, Peugeot и Citroёn (DV6C / DV6D) 2024, Marts
Anonim

Šad un tad, es ļoti ik pa laikam domāju, kāds no šiem otrpus okeānam tik populārajiem trīsriteņu transportlīdzekļiem uzbrauc pāri ceļam, ka mani tas ļoti satriec. Ka a Trīsritenis Tas piesaista manu uzmanību, un es saku, ka tas ir diezgan reti, galvenokārt tāpēc, ka to izpildījums mēdz būt paviršs vai pārāk pārslogots manai gaumei. Bet šodien es saskāros ar šo, kas, manuprāt, sasniedz diezgan labu līmeni.

Šķiet, ka ražošana sākās no diviem elementiem, kas ir tikpat atšķirīgi kā šasija Servisa automašīna Harley-Davidson, amerikāņu zīmola trīsriteņus, ko policija un liela daļa uzņēmumu izmantoja daudzus gadus piegādei mājās, un Ford V8 dzinējs 40. gadu beigas. Kombinācija, es saku, ir diezgan tīra.

Aizmugurē tas izmanto nezināmas izcelsmes diferenciāli, taču tas ir būtiski, lai ar šīm milzīgajām riepām varētu izbraukt līkumus bez sānslīdes. Priekšējais ritenis, uz kura balstiekārta, kas izskatās springera tips, Tam ir perimetra bremze, ko izmanto Buells. Lai gan diametrs un mazā riepa, ko tas nes, rada gandrīz velosipēda sajūtu.

Vadāmība neizskatās tik izveicīga kā japāņu sporta auto, taču nešķiet, ka tā ir īpaši sarežģīta. Tam pat ir atpakaļgaitas pārnesums, kas noteikti nāk no oriģinālās Ford V8 dzinēja pārnesumkārbas, un tas padara izgudrojumu daudz vieglāk vadāmu. Lai gan man jāatzīst, ka man visvairāk patika skaņa, ko šis dzinējs rada ar praktiski brīvajām izplūdes gāzēm.

Ieteicams: