Satura rādītājs:
Video: Tāda būs MotoGP 2022. gadā: 22 sacīkstes, 24 braucēji, četri motocikli katrai markai un mazāk aerodinamikas
2024 Autors: Nicholas Abramson | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-11 03:36
Mēs joprojām nezinām, kā beigsies šīs sezonas MotoGP pasaules čempionāts, un acis jau ir vērstas uz četriem gadiem. Žurnāls Speedweek nesen publicēja ziņojumu, kurā viņi dara zināmu Dornas plāni MotoGP pasaules čempionātā no 2022. gada, kad pasaules čempionātā tiks īstenota minirevolūcija.
Izmaiņas, kas skars braucēju un komandu skaitu trasē, bet arī tajā tiks risināts arī jautājums par jauna, plašāka kalendāra galīgo apstiprināšanu, kas dod vietu daļai no jaunajām trasēm, kas vēlas iekļūt MotoGP. Arī tehniskajā sadaļā gaidāmas izmaiņas, lai saglabātu mehānisko vienlīdzību.
Ziemas pārbaudes tiktu samazinātas līdz vienai vai divām nedēļām
Pirmā modifikācija skars komandas. Vispirms Dorna nevēlas paplašināt zīmolu skaitu MotoGP pasaules čempionātā un rēķinās ar sešiem jums tagad ir: Honda, Ducati, Yamaha, Suzuki, KTM un Aprilia. Tādējādi tiktu izslēgta iespēja, ka varētu atgriezties Kawasaki vai BMW, par ko bija fantazēts.
Turklāt "Dorna" vēlas, lai pilotu skaits trasē palielinātos līdz 24, tādējādi ierindā atstājot divpadsmit komandas. Organizācijas plāns ir tāds Katrai rūpnīcai ir oficiāla struktūra un satelīts, kas liktu Suzuki un Aprilia ievietot vēl divus motociklus trasē, kamēr Ducati nāktos atteikties no vienas no savām satelītkomandām.
Kalendāra sadaļā Dornas ideja ir tāda, ka pasaules čempionāts tiks izspēlēts 22 sacīkstēs, kas arī nedod lielu rezervi organizācijai. Atcerēsimies, ka jau ir panākta vienošanās par Somijas pievienošanos 2020. gadā un Indonēziju 2021. gadā, un pie durvīm klauvē daudzas citas valstis, piemēram, Brazīlija, Meksika vai Beļģija.
Ja tiks saglabātas visas pašreizējā kalendāra sacīkstes, plus tās, kas jau apstiprinātas Somijā un Indonēzijā, 2021. gadā mums būtu pasaules čempionāts ar 21 braucienu, proti, paliktu tikai vēl viens. Turklāt fakts Sacīkšu iegulšanas turpināšana ļoti tālās Eiropas valstīs varētu radīt problēmas Moto2 un Moto3 komandām, ekonomiski ierobežotāks.
Lai kalendārā atbrīvotu vietu, ziemas pirmssezonas pārbaudes tiktu samazinātas, un tās būtu ierobežotas līdz vienai vai divām nedēļām sagatavošanā. Apmaiņā pret to tiks palielinātas testu darba dienas pēc Grand Prix, piemēram, nākamajā nedēļā Monmelo trasē.
Visbeidzot, pēdējais organizācijas pasākums būtu ierobežot konstrukciju tehnisko attīstību, lai samazinātu izmaksas un izvairītos no ieroču kara aerodinamiskajā sadaļā, kas palielinātu nevienlīdzību trasē un ierobežotu ekonomiski ierobežotāko komandu iespējas un resursus.
Ieteicams:
Tāda būs Ducati sadale MotoGP 2022: gada debitants Enea Bastianini palicis bez oficiāla motocikla
MotoGP ir skaidrs, ka rezultāti nenosaka visu. Vienmēr ir slēptās intereses, kas nosaka lēmumus, un pēdējais piemērs ir
MotoGP tīkls tagad ir (gandrīz) pabeigts: tie ir 24 braucēji un divpadsmit motocikli, kas veidos 2022. gada pasaules čempionātu
MotoGP sacensības 2022. gada sezonā ir praktiski slēgtas. Pēc Darīna Bindera paziņošanas par jauno RNF Racing komandas otro pilotu,
Džoans Mirs, Fabio Kvartararo, Maveriks Vinjaless un Alekss Rins, četri braucēji MotoGP paaudžu maiņai
Nākamajā reizē, kad MotoGP dosies trasē, tā jau būs Kataras Grand Prix brīvajos treniņos. Pirmssezona noslēdzās Losailā ar a
2020. gada Dakarā būs vairāk navigācijas, mazāk saišu un 16 spāņu braucēji
2020. gada Dakāra jau notiek. ASO jau prezentējis maršrutu, kas pilotiem būs jāveic jaunajā piedzīvojumā caur Saūda Arābiju. Audzē
Četri līkumi, četri galvenie punkti, kas izšķirs Argentīnas Grand Prix
MotoGP Argentina 2017: šie ir bīstamākie Termas de Rio Hondo trases stūri