Satura rādītājs:

Wow faktors, ko sauc par Michelin: viņu jaunās MotoGP riepas liek Suzuki un Yamaha lidot
Wow faktors, ko sauc par Michelin: viņu jaunās MotoGP riepas liek Suzuki un Yamaha lidot

Video: Wow faktors, ko sauc par Michelin: viņu jaunās MotoGP riepas liek Suzuki un Yamaha lidot

Video: Wow faktors, ko sauc par Michelin: viņu jaunās MotoGP riepas liek Suzuki un Yamaha lidot
Video: Я работаю в Страшном музее для Богатых и Знаменитых. Страшные истории. Ужасы. 2024, Marts
Anonim

Pēc nedēļas MotoGP pirmssezonas Sepangā jau esam spējuši izdarīt dažus secinājumus. Un tās visas ir ļoti pozitīvi attiecībā uz diviem zīmoliem, Yamaha un, galvenais, Suzuki. Un diezgan negatīvi attiecībā uz diviem citiem, kas līdz šim dominēja, Honda un Ducati. 180° apgāšanās, kam varētu būt kopīgs iemesls: riepas.

Michelin ir mainījis savus savienojumus šai 2020. gada sezonai un rezultāti nepārliecina visus. Franču zīmols ir izstrādājis riepas, kuru karkass nodrošina lielāku saskares virsmu, kad motocikls ir sasvērts vairāk nekā 45 °. Citiem vārdiem sakot, tas ļauj labāk izbraukt pagriezienus.

Jaunais Michelin atbalsta labāku pagriezienu izbraukšanu

Quartararo Sepang Motogp 2020
Quartararo Sepang Motogp 2020

Precīzi Par to tagad sūdzas Ducati un Honda - divi motocikli, kas paredzēti labam paātrinājumam, liels maksimālais ātrums, bet tie klibo, precīzi izbraucot līkumu. Pēc viņu domām, jaunās riepas nāk par labu tiem, kas uzvar savu laiku pagriezienu vidū, tas ir, Suzuki un Yamaha.

" Tā ir riepa, kas sniedz lielu pārliecību līkuma vidūTāpēc, lai gūtu maksimālu labumu no tā, līkumos jākoncentrējas uz attālumu. Taču mūsu stiprā puse ir paātrinājums, un šajā jomā tas nesniedz atbalstu,”sacīja Danilo Petruči, otrs Ducati braucējs, kurš Sepangā joprojām bija labākais no Borgo Panigale vīriem.

Dovizioso Sepang Motogp 2020
Dovizioso Sepang Motogp 2020

Tas, ko mēs esam redzējuši Malaizijā, ir bijuši ļoti pārliecinoši. Fabio Kvartararo ar Yamaha bija ātrākais aplī visas trīs dienas. Sacīkšu tempā šis gods ticis Áleksam Rinsam ar Suzuki, kas ir noslaucījis. Aiz muguras Maveriks Vinjaless, arī no Yamaha, bija otrais ar labāko ritmu.

"Viņas ir ātrākas, jo jaunās riepas nodrošina lielāku saķeri līkumu vidū, to stiprā puse," par Suzuki teica Andrea Dovicioso. Un vai tas ir jā Honda vājo sniegumu Sepangā var attaisnot ar Marka Markesa savainojumu un Aleksa pieredzes trūkumu, Ducati nav attaisnojumu. Un tas ir satraucoši.

Vinales Sepang Motogp 2020
Vinales Sepang Motogp 2020

Ducati Sepangā apsteidza ne tikai Suzuki un Yamaha, bet arī Aprilia un KTM ir bijuši priekšā, pateicoties saviem jaunajiem motocikliem. Redzējis redzēto, Ducati Sepangā bija lēnākais motocikls blakus Honda, kam ir attaisnojumi. Zīmola godu izglāba tikai Džeks Millers aplī un Petruči sacensību tempā. Satraucoši.

Kā zināms, Ducati ir velosipēds, kas tradicionāli balstās uz tā jaudīgo izeju līkumos, upurējot starpposmu. Modelis, kuru arī Honda ir atdarinājusi, sezonām ejot. Tagad Šīs Michelin riepu izmaiņas var jūs aizķert ar mainīto soli abiem zīmoliem.

Tāpat Markess riepām piešķir Suzuki un Yamaha priekšrocības

Alekss Markess Marks Markess Repsols Honda Motogp 2020
Alekss Markess Marks Markess Repsols Honda Motogp 2020

Joprojām sāpēja savainojuma dēļ, Markam Markesam bija arī vieta runāt par šo lietu: Šajā trasē bīstamākie sāncenši ir Yamaha un Suzuki braucēji, iespējams, arī pateicoties riepām. Šķiet, ka mainās velosipēda līdzsvars un elektronikas parametri. Tie noteikti nodrošina lielāku saķeri ar aizmuguri, taču tas maina visu līdzsvaru.

Arī Honda situācija nav daudz cerīgāka par Ducati. Markess ir diezgan aizkustināts, lai gan no HRC viņi uzstāj, ka viņš vairs neies cauri operāciju zālei, kas būtu katastrofa. Taču līdz ar Áleksa Markesa pielāgošanos Honda RC213V attīstība ir apdraudēta. Iespējams, mūs gaida pārsteigumu gads.

Ieteicams: