Satura rādītājs:

Suzuki DL1050 V-Strom: trail-retro estētika, vairāk jaudas un visas Hamamatsu maxitrail tehnoloģijas
Suzuki DL1050 V-Strom: trail-retro estētika, vairāk jaudas un visas Hamamatsu maxitrail tehnoloģijas

Video: Suzuki DL1050 V-Strom: trail-retro estētika, vairāk jaudas un visas Hamamatsu maxitrail tehnoloģijas

Video: Suzuki DL1050 V-Strom: trail-retro estētika, vairāk jaudas un visas Hamamatsu maxitrail tehnoloģijas
Video: VOGE 300 DS, Лучший китайский мотоцикл в категории 2024, Marts
Anonim

The Suzuki DL1050 V-Strom Tā ir veiksmīga seriāla piektā paaudze, kas atsakās mainīties. Slavenā divu cilindru litru trase, kas dzimusi Hamamatsu, saņem tieši nepieciešamās izmaiņas, lai arī turpmāk būtu daudzpusīgs motocikls, tāpat kā daži citi.

Jo nē, jaunais V-Strom nav pilnīgi jauns motocikls, tā ir iepriekšējā modeļa evolūcija, kuru mēs jau zinājām, kam pievienota jauna elektronika, labāks aprīkojums, Euro5 dzinējs un Suzuki Katana retro lukturi. tas ir diezgan riskants vintage pieskāriens.

Suzuki DL1050 V-Strom: atšķirīgs no ārpuses, nedaudz jaudīgāks iekšpusē

Suzuki Dl1050 V Strom 2020 035
Suzuki Dl1050 V Strom 2020 035

No ārpuses pilnībā atjaunotais Suzuki DL1050 V-Strom izskatās ļoti atšķirīgs no aizejošās paaudzes. Šis jaunais modelis izmanto kvadrātveida priekšējais lukturis ar LED tehnoloģiju Katana, kurai pievienota jauna klasiska stila virsbūve, ko iedvesmojis vecais DR-Z, kas šķērsoja tuksnesi.

Patiesībā dzinējs ir tieši tāds pats kā iepriekš. Tas ir tas pats 90º v divcilindru bloks kā iepriekš ar 1037 cc darba tilpumu, kas ir retušēts, lai piedāvātu 106 ZS un 100 Nm griezes moments (pirms 100 ZS un 101 Nm). Jaunums šai paaudzei ir jauns variants, kas ierobežots līdz 35 kW, lai varētu braukt ar A2 apliecību.

Suzuki Dl1050 V Strom 2020 040
Suzuki Dl1050 V Strom 2020 040

Izmaiņas ietver jaunu lielākas jaudas radiatoru, eļļas dzesētāju un lielāka katalizēta izplūdes līnija. Tādā veidā no dzinēja ir iespējams iegūt nedaudz vairāk jaudas, bet nesatur piesārņojošos izmešus.

Rāmim ir tāda pati alumīnija dubultsiju konstrukcija kā iepriekš, un velosipēda daļa nesaņem nekādas būtiskas izmaiņas. The regulējama KYB apgrieztā dakša un tās pašas markas aizmugurējais monoamortizators, kā arī 310 mm disku bremzes ar radiāli nostiprinātām suportiem un četriem Tokico virzuļiem.

Suzuki Dl1050 V Strom 2020 021
Suzuki Dl1050 V Strom 2020 021

Arī pie vadības ierīcēm lietas ir mainījušās, iestrādājot jaunus sēdekļus, kas ir apvilkti divās krāsās un regulējamu augstumu, regulējamu ekrānu, USB ligzdu un 12 V uzlādes punktu, kā arī pilnībā digitāls informācijas panelis.

The elektronika DL1050 V-Strom bija nepieciešams ērts jauninājums, un Suzuki ir izcēlis labāko savā izstrādes nodaļā. Tādējādi tajā ir iekļauts elektroniskais akselerators, inerciālās mērīšanas platforma, ABS ar palīgsistēmu līkumos, kruīzkontrole, asistents startam no kalna, nolaišanās palīgs, vilces kontrole ar trīs līmeņiem vai braukšanas režīmi, kas ir vieni no ievērojamākajiem.

Suzuki Dl1050 V Strom 2020 153
Suzuki Dl1050 V Strom 2020 153

Tāpat kā iepriekšējā paaudzē, būs divas Suzuki maxitrail versijas: parastais DL1050 V-Strom un jaka DL1050 V-Strom XT, kas aprīkots ar spieķu diskiem, īpašu apdari, roku aizsargiem un sportiskāka piegriezuma spoguļiem. kvadrāti.

Suzuki DL1000 V-Strom 2020 - Tehniskā lapa

Dalieties ar Suzuki DL1050 V-Strom: trail-retro estētika, vairāk jaudas un visas Hamamatsu maxitrail tehnoloģijas

  • Flipboard
  • E-pasts

Tēmas

Taka

  • Suzuki
  • Milānas zāle
  • Motociklu jaunumi 2020
  • EICMA 2019
  • Suzuki DL1050 V-Strom

Ieteicams: