Satura rādītājs:
Video: Kymco MXU 300 kļūst par kvadraciklu, kas ir vairāk sagatavots piedzīvojumiem ar 21 Zs jaudu un 4x2 vilkmi
2024 Autors: Nicholas Abramson | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-11 03:34
Lai gan mēs pazīstam Kymco galvenokārt ar tā plašo skrejriteņu katalogu, Taivānas zīmolam ir jāteic lieliska pieredze visurgājēju radīšanā. Skatoties uz 2021. gadu, uzņēmuma piedāvājumā ir jauns piedāvājums: Kymco MXU 300.
Patiesībā MXU 300 nav jauns modelis, bet tas ir jūsu vispieejamākā visurgājēja sastāvs. Piekļuves solis Āzijas ražotāja kvadracikliem saglabā savu jautro un kompakto filozofiju, taču ievieš daudzas izmaiņas.
Kymco MXU 300: viegls piedzīvojums
Estētiski Kymco MXU 300 tas ir pilnībā atjaunots ar modernāku un agresīvāku dizainu, saglabājot tās praktiskās formas, kas padara to par labu sabiedroto piedzīvojumu ekskursijās. Tā morfoloģija ir mainīta, lai uzlabotu tā kravnesību un pilota aizsardzību, palielinot lietošanas funkcionalitāti.
The priekšējais buferis ir daudz cietāks nekā iepriekš, lai aizsargātu lielos priekšējos lukturus (un radiatoru, kas atrodas starp tiem), un komplekta augšējā daļā ir iestrādāti jauni plauktu statīvi, kas ieguvuši virsmu. Pieejamie rotājumi aprobežosies ar tikai pārsteidzošu dzeltenā un melnā kombinācija.
Tas nav īpaši liels kvadracikls, tieši otrādi. Kymco MXU 300 necaurlaidīgi ir 1900 mm garš, 1030 mm plats un 1180 mm augsts, riteņu bāze ir 1160 mm un sēdeklis atrodas 875 mm augstumā.
Mehānika meklē absolūtu uzticamību, paļaujoties uz 271 cm3, četrtaktu, ūdens dzesēšanas viena cilindra dzinēju ar elektronisku iesmidzināšanu un jaudu 21, 86 zs tiek pārraidīts tikai uz aizmugurējiem riteņiem, izmantojot nepārtraukti mainīgu transmisiju. Nav 4x4 opcijas, taču tai ir atpakaļgaitas pārnesums.
Šasija ir uzticēta deformējamai dubultparalelogrammas piekares shēmai ar piecās pozīcijās regulējamiem amortizatoriem priekšējā asī un vienu amortizatoru aizmugurē, ar gājienu attiecīgi 52 un 90 mm priekšā un aizmugurē. Bremzes pagriežas uz trīs 180 mm diski: divi uz priekšējiem riteņiem un viens uz aizmugurējās ass.
MXU 300 ir apstiprināts diviem cilvēkiem, un to var vadīt ar automašīnas B apliecība. Tam ir arī 12 voltu strāvas kontaktligzda un USB ports.
Jaunais Kymco MXU 300 tirgū nonāks šī gada aprīlī ar standarta piekabes lodi un priekšējo vinču par cenu, kas vēl nav noteikta, lai gan iepriekšējā versijā tā bija zem 5000 eiro. Šis atjaunotais modelis pievienosies ambiciozākajiem MXU 550 un MXU 700.
Kymco MXU 300 2021 - Tehniskā lapa
Dalies Kymco MXU 300 kļūst par kvadraciklu, kas ir vairāk sagatavots piedzīvojumiem ar 21 Zs jaudu un 4x2 vilkmi
- E-pasts
Tēmas
Taka
- Kymco
- ATV
Ieteicams:
KYMCO MXU 550, kvadraciklu, kas vērsts uz profesionālo darbību, var reģistrēt kā lauksaimniecības tehniku
Lauksaimniecības speciālistiem ir paveicies. Un tas ir tas, ka jaunais KYMCO MXU 550 ir reģistrēts oficiālajā lauksaimniecības tehnikas reģistrā (ROMA)
Benelli Leoncino 500: Benelli personiskākais motocikls kļūst par Euro 5 un saglabā savu 46 ZS jaudu par mazāk nekā 6000 eiro
Benelli Leoncino 500 2021 cena: visa informācija, oficiālie dati un jaunā 46.6 CV fotogrāfijas kailā
Vai Superbike motocikls vai sporta automašīna ar jaudu vairāk nekā 600 ZS darbojas vairāk? BMW S 1000 RR uzņemas BMW M8 Competition
Jāatzīst, ka mums arvien vairāk iepatīkas šīs "dragreisa sacīkstes" un tajās ir divi zvēri ar riteņiem, piemēram, BMW S 1000 RR
Alekss Louzs pārsteidz Džonatanu Rī, kļūst par Kawasaki dubultnieku un kļūst par Superbike pasaules čempionāta līderi
Kāds pārsteigums mums ir sagādājis Superbike pasaules čempionāta trešās sacensības. Uzvaru saspringtā duelī līdz galam izrāvis Alekss Louzs
Projekts 1408: Ducati ir kaut kas ļoti nopietns, kas ir sagatavots EICMA
Projekts 1408 ir radikālākā un vieglākā Panigale, ko redzēsiet Milānas autoizstādē 2016