Satura rādītājs:
Video: BMW Definition CE 04 ir savienotā elektriskā motocikla attīstība, ko viņi vēlas pārdot, taču tas joprojām ir prototips
2024 Autors: Nicholas Abramson | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-11 03:34
Ar BMW definīcija CE 04 Vācu zīmols patiešām vēlas parādīt, ka šāds elektriskais motocikls ir iespējams, tālu no tā, ka saskaras ar konceptu, kas vēl netiek laists pārdošanā un kas uzlabo 2017. gadā redzēto BMW Concept Link un daudz ko citu. BMW C evolūcija, ko viņi ir reklamējuši.
Bez veiktspējas detaļām vai daudz mazāk cenas mums tiek piedāvāts bezizmešu motocikls, kas ir pilns ar tehnoloģijām, ar milzīgu 10, 25 collu ekrānu un neizpaužamu autonomiju, bet no kura BMW izceļas, sakot, ka ar to ir vairāk nekā pietiekami nobraukt tos 12 km, ko cilvēks veic vidēji dienā.
CE 04 būtu nākamais solis pēc C evolūcijas
Šis BMW Definition CE 04 ir prezentēts ar vairāk fotogrāfiju nekā precīzas informācijas, kas seko BMW Motorrad Concept Link prototipa pēdām, ko varējām redzēt jau pirms trim gadiem, turklāt tas atspoguļo nozīmīgu attīstību visās 100% elektriskā BMW C evolūcija kas tika laisti tirgū 2014. gadā, bet kas jau ir ārpus kataloga.
Ražotājs piedāvā elektrisko motociklu ar futūristisku izskatu, ja salīdzinām to ar skrejriteņiem, kas tagad ir pārdošanā, bet nav tālu no tā, kas varētu būt stiprinājums, kas nonāks izplatītājus ātrāk, nekā daudzi varētu gaidīt.
LED apgaismojums un formas, kas nepārprotami iedvesmotas no segmenta, kuru tas aizņemtu tirgū, papildina milzīgs instrumentu displejs Tas stiepjas līdz 10,25 collām, un to var savienot gan ar vadītāja viedtālruni, gan ar viņu izveidoto jaku. Tam ir gaismas joslas, kas uzlabo redzamību vāja apgaismojuma laikā un vietās, mainot tā intensitāti un krāsas atbilstoši sensoru saņemtajai informācijai.
Vēl viena interesanta detaļa ir peldošā tipa sēdeklis, ko var pielāgot vienam vai diviem sēdekļiem, pārvietojot to uz priekšu vai atpakaļ, papildus nodalījums ar sānu atveri un gaisma, kurā ir vieta ķiverei un citiem elementiem.
Šis jaunais visas struktūras izkārtojums un reorganizācija ir panākta, pateicoties izlādējušam akumulatoram, kas atrodas BMW Definition CE 04 apakšējā daļā, un arvien kompaktākiem elektromotoriem, par kuriem līmenī vairs nav detaļu. sniegumu. Tāpēc gaidām, vai šis elektromotocikls varētu būt īstais BMW C evolution aizstājējs, atsauce ar saviem 48 ZS, 160 km darbības rādiusu un cenu, kas vēl nesen tika lēsta 14 250 eiro apmērā.
Ieteicams:
Šis elektriskais motocikls joprojām ir Zero DS, taču pēc tam, kad tas kļuva par minimālisma darbu, tas ir dubultojies
Ar Droog E-Fighter V2 DM-07 amerikāņu sagatavotājs atgriežas lādiņā ar motociklu, kas iegūst līdzenas trases estētiku, kas jau redzama pārējā viņa
Elektriskais sniega skrejritenis pastāv, tas piedāvā 32 km autonomiju, taču tas joprojām ir pārāk dārgs
Elektrisko skrejriteņu popularitāte ir likusi meklēt jaunus pielietojumus un viens no tiem ir pielāgot tos tā, lai tie varētu cirkulēt pa sniegu. Tas
Eiropa atļaus noliktavā esošos Euro4 motociklus turpināt pārdot arī 2021. gadā, taču Euro5 joprojām ir kustībā
Eiropas Parlaments ir nobalsojis par atļauju motociklu ražotājiem un tirgotājiem turpināt tirgot motociklus visu 2021. gadu
Bosch vēlas piepildīt Eiropu ar elektrisko velosipēdu uzlādes punktiem, taču tas joprojām nav nekas vairāk kā pilotprojekts
Bosch Vācijas nodaļa, kas nodarbojas ar ebikes jomu, turpina darbu pie sava testēšanas projekta, kas tika uzsākts 2018. gadā un kurā viņi sāka veikt
MV Agusta atkal maina kursu: tagad viņi vēlas pārdot vairāk motociklu un padarīt tos pieejamākus
Motociklu zīmoli dzīvo tieši ar motociklu pārdošanu. Tas šķiet pašsaprotami, bet tas nav tik acīmredzami, ja skatāmies uz MV Agusta gadījumu. Itālijas zīmols veic