Satura rādītājs:

Radikāls! Jaunais Aprilia RSV4 un tā 217 CV jau ir pirmizrādi Misano, video un ar Maksu Biadži pie vadības ierīcēm
Radikāls! Jaunais Aprilia RSV4 un tā 217 CV jau ir pirmizrādi Misano, video un ar Maksu Biadži pie vadības ierīcēm

Video: Radikāls! Jaunais Aprilia RSV4 un tā 217 CV jau ir pirmizrādi Misano, video un ar Maksu Biadži pie vadības ierīcēm

Video: Radikāls! Jaunais Aprilia RSV4 un tā 217 CV jau ir pirmizrādi Misano, video un ar Maksu Biadži pie vadības ierīcēm
Video: Часть 3. Аудиокнига Кеннета Грэма «Ветер в ивах» (главы 10–12) 2024, Marts
Anonim

The Aprilia RSV4 Tas bija šoks sporta velosipēdu segmentā. Tagad ir pienācis laiks atjaunot. Jaunais Aprilia RSV4 ir atjaunināts, lai paliktu starp labākajiem litru Superbikes, un nav taupījis nevienu pielikumu, lai sasniegtu šo kategoriju.

Pārskatīts dzinējs priekš Euro5 standarts, spoileri, lai uzlabotu aerodinamiku, atjaunināta elektronika, izmaiņas velosipēda daļā un modernāka estētika padara jauno RSV4 un tā Factory versiju vēl izsmalcinātāku itāļu konfekti nekā iepriekš. Varējām jau redzēt, bet tagad laiks to redzēt video un ar kādu izcilu viesi.

Aprilia RSV4: Viņa Majestāte un pirāts

Image
Image

Kad tas ieradās 2008. gadā, Aprilia RSV4 tas pats par sevi kļuva par koncepta, kas gadiem ilgi tika atstāts novārtā, mantinieku: V veida četrcilindru sporta auto. Noālē viņi nekautrējās un uz pasaules superbaiku čempionātu aizveda motociklu, kas būtībā bija MotoGP prototips, kas pielāgots no sērijas atvasinātajiem motociklu noteikumiem.

Tādējādi Aprilia komanda ar pildspalvas vēzienu laiž pārdošanā ārkārtīgi modernu superauto ar inovatīviem risinājumiem, unikāla konfigurācija ka citi zīmoli lielākā vai mazākā mērā ir atdarinājuši (vai nu Ducati ar Panigale V4, vai Yamaha Crossplane kloķvārpstu tā četrcilindru iekārtām) un izcilu veiktspēju.

Līdz ar to turpināja paplašināties leģenda par zīmolu, kuram pieder 54 pasaules čempionu tituli, un ar ko Makss Biaggi, pirātam, izdevās pievienot divus WSBK čempiona titulus, kad gandrīz visi uzskatīja, ka viņš ir aizgājis pensijā.

Šajā laikā Aprilia RSV4 ir atjaunināts ar nelieliem uzlabojumiem, un mums bija jāgaida vairāk nekā desmit gadus, lai nostāvētu līdz pirmajai dziļajai modeļa atjaunošanai. Lai gan godīgi sakot, tas joprojām ir pārveidojums. Tagad tas ir tā vērts pat tāpēc, ka redzat šo motociklu, kas dekorēts ar Lorisas Reggiani 1994. gada Aprilia RS 250 krāsas. Cildens.

Pats Bjadži bija atbildīgs par jaunā Aprilia RSV4 iestudēšanu Misano trasē. Idillisks uzstādījums, lai liktu uz galda atjauninājumu, kas sākas ar ārpusi, ar attēlu, kas līdzīgs tam, ko izlaida Aprilia RS 660 ar pilniem LED priekšējiem lukturiem ar stilīgu dienas gaitas gaismu (ar integrētiem pagrieziena rādītājiem un pagriezienu apgaismojumu) un stāvus. sānos ar dubulto sienu apvalku un integrētajiem spoileri.

Visa virsbūve ir pārveidota vēja tunelī, lai panāktu labāko kompromisu starp aerodinamisko caurlaidību (neskatoties uz to, ka motocikls joprojām ir ļoti mazs), liela ātruma stabilitāti un slodze uz priekšējo asi lai līdz minimumam samazinātu vilces kontroles ietekmi, tādējādi maksimāli palielinot jaudas izmantošanu uz aizmugurējā riteņa.

Aprilia Rsv4 2021 069
Aprilia Rsv4 2021 069

Saskaņā ar zīmolu pretestības koeficients ir uzlabots par 11% un gaisa spiediens gaisa kastē ir uzlabots par 7%, pa ceļam panākot labāku dzinēja veiktspēju.

Tvertne ir arī pārveidota, lai nodrošinātu mierīgāku braukšanu. Atkarībā no zīmola, braucējs tagad var labāk atbalstīt rokas, kas kopā ar citām ergonomikas izmaiņām, piemēram, sēdekli un apakšējiem 9 mm kāju balstiem, atvieglo vairāk atpūtušies uguns izjādes. Aizmugurē galvenais varonis joprojām ir parastā smailā aste ar spurām un integrētu pilotu.

Aprilia Rsv4 2021 031
Aprilia Rsv4 2021 031

Zem šīm jaunajām formām ir paslēpts bloks, kas ir ļoti līdzīgs tam, kuru mēs jau zinām. Tas ir četru cilindru ūdens ar 1099 cc darba tilpumu, kas piedāvā 217 ZS pie 13 000 apgr./min un 125 Nm griezes moments pie 11 000 apgr./min. Neprātīgs dzinējs, kas tādēļ ir nedaudz palielinājis savu darba tilpumu, saglabā jaudu un sasniedz par 3 Nm lielāku griezes momentu.

Ievērojamākās izmaiņas nāk no jaunas ieplūdes un izplūdes līnijas ar keramikas katalītisko neitralizatoru, kā arī efektīvāka Magneti Marelli ECU, piektās paaudzes sešu asu IMU ar uzlabotu Aprilia Performance Ride Control.

Aprilia Rsv4 2021 072
Aprilia Rsv4 2021 072

Zem šī GPL Tajā iekļauts tehnoloģiskais arsenāls, kurā ietilpst jau tipiskie braukšanas režīmi, pretritenis, ABS ar pagriezienu palīdzību, divvirzienu pusautomātiskā pārnesumkārba, kruīza kontrole un vilces kontrole, dzinēja bremžu regulēšana, trīs jauni braukšanas režīmi (Race, Track 1 un Track 2) un galvenokārt katra no šiem palīglīdzekļiem smalkāka un efektīvāka darbība. Tas viss tiek kontrolēts, izmantojot 5 collu krāsu TFT ekrānu.

Šasija joprojām ir uzticīga dubultā alumīnija sijas koncepcijai, lai gan ģeometrija ir pārveidota, lai uzlabotu tās dinamiku, un visspilgtākās izmaiņas tiek atrastas aizmugurē. Vecā šūpošanās svira ir nomainīta pret jaunu ar apgrieztiem pastiprinājumiem un tas sola lielāku regulējamību.

Aprilia Rsv4 2021 068
Aprilia Rsv4 2021 068

Velosipēdu daļu papildina kvalitatīvas balstiekārtas ar 43 mm Sachs apgrieztu priekšējo dakšu un pilnībā regulējamu tās pašas markas monoamortizatoru RSV4, kas dod vietu pāris Öhlins NIX un TTX elektroniski kontrolēta ar Smart EC 2.0 sistēmu RSV4 rūpnīcai.

Bremzes abiem modeļiem ir identiskas, ar 330 mm divu priekšējo disku komplektu ar radiāliem monobloka suportiem Brembo Stylema priekšā un 220 mm disks aizmugurē. Mainās riteņi ar alumīnija sakausējuma komplektu uz RSV4 un kaltu alumīniju RSV4 rūpnīcā. Mainās arī apavi, jo standarta komplektācijā RSV4 ir 190 / 50-17, un RSV4 rūpnīcas komplektācijā ir 200 / 55-17. Jebkurā gadījumā svars ir vienāds: 202 kg abām mašīnām.

Tagad mums tikai jāgaida, lai uzzinātu tā cenu un, galvenais, nokļūtu šo iespaidīgo itāļu mašīnu vadības blokos. Tu uzvari!

Aprilia Rsv4 2021 076
Aprilia Rsv4 2021 076

Aprilia RSV4 2021 - Tehniskā lapa

Share Radical! Jaunais Aprilia RSV4 un tā 217 CV jau ir pirmizrādi Misano, video un ar Maksu Bjadži pie vadības ierīcēm.

  • Flipboard
  • E-pasts

Tēmas

  • Sports
  • Videoklipi
  • Aprilia
  • Makss Biaggi
  • Aprilia RSV 4

Ieteicams: