Satura rādītājs:

Motocikli uz ietvēm, gājēji bez vietas un atklātas terases: tas ir pilsētas telpas haoss deeskalācijā
Motocikli uz ietvēm, gājēji bez vietas un atklātas terases: tas ir pilsētas telpas haoss deeskalācijā

Video: Motocikli uz ietvēm, gājēji bez vietas un atklātas terases: tas ir pilsētas telpas haoss deeskalācijā

Video: Motocikli uz ietvēm, gājēji bez vietas un atklātas terases: tas ir pilsētas telpas haoss deeskalācijā
Video: ТОП 5 Электросамокатов 2020 2024, Marts
Anonim

Tēma par mobilitāte un pilsēttelpas pārvaldība tas šobrīd ir galvenais provinču galvaspilsētās. Spānijas pilsētu padomēs tiek īstenotas dažādas politikas, sākot no gājēju pāreja daļēja nedēļas nogalēs, kā tas ir Madridē, līdz pastāvīgam sniegumam, kā, piemēram, Valjadolida.

Motocikls, būdams a individuālais un augstas noslogotības transports Tas tiek pasniegts kā labs mobilitātes risinājums pašreizējai situācijai, taču dažviet tas tiks samazināts. Barselona un Saragosa bija pirmās pilsētas, kas regulēja autostāvvietu uz ietves stingrāk nekā iepriekš.

Drošības telpa, šauras ietves, novietoti motocikli un tagad … terases tēma

Mobilitāte
Mobilitāte

The pilsēttelpa tas ir ierobežots un pašvaldībām tas labi jāspēlē. Virsma ir kas ir un ir jāatbild visām grupām, kas piedalās mobilitātē (gājēji, velosipēdisti, divriteņu un četru riteņu transportlīdzekļi). Viņiem visiem ir pietiekami daudz argumentu, lai pamatotu vajadzību pēc konkrētas zonas viņu transporta līdzekļiem.

Papildus darbībām, kas saistītas ar mobilitāti, arī publiskajām telpām ir jāpielāgojas citas saimnieciskās darbības. Tas ir pilsētas cieto atkritumu apsaimniekošanas vai ceļojošā aprīkojuma uzstādīšanas piemērs, kā tas ir bāru terašu gadījumā.

Visas Spānijas provinces ir vismaz deeskalācijas 1. fāzē. Tagad bāri var atgūt daļu no savas darbības pēc vairāk nekā divus mēnešus ilga bezdarba un var piedāvāt restorānu pakalpojumi uz terasēm no visas valsts ģeogrāfijas.

Terases
Terases

Daudzas iestādes pieprasa elastība pašvaldību politikām, kas regulē terašu robežas. Tas tā ir ekonomisku iemeslu un tīras biznesa izdzīvošanas dēļ. Neaizmirstiet, ka šobrīd patēriņš telpās nav atļauts. To vērtē pašvaldības un nostiprinās ideja par piešķirt transportlīdzekļu novietošanai rezervēto vietu uz ceļa terasēm.

Motociklu novietošana uz ietvēm, punkts, kas rada domstarpības

Motocikls ir tēma, kas rada interešu konflikts šodien pilsētā. No vienas puses, tas ir transportlīdzeklis, kas šobrīd ir veiksmīgs mobilitātes risinājums, tāpēc šķēršļu likšana tajā nešķiet vislabākā. No otras puses, ir attēli, kas vietējiem mobilitātes noteikumiem un ārpus tā ir neērti. It īpaši, ja tie ir redzami no gājēju lidmašīnas.

Motosharing
Motosharing

Viena no fotogrāfijām, kas čīkst visvairāk, ir fotogrāfija Motociklu koplietošanas alternatīvas. Uzņēmumi piedāvā ilgtspējīgu mobilitātes pakalpojumu, kas ir sabiedrībai pozitīvs, taču nereti par savu rīcību rodas nesodāmības sajūta, kas nav patīkama. Zināma "varas situācija" tiek atzīmēta arī pirms privātā šofera. Tas notiek, piemēram, novietojot automašīnu divriteņu transportlīdzekļiem paredzētajās vietās. Pilsētās, piemēram, Madridē, ir viegli redzēt, ka tos gandrīz pilnībā pārņēmuši dalītās mobilitātes uzņēmuma "X" motocikli.

The konkrēts lietotājs Jums vajadzētu arī dziedāt "mea culpa" gadījumā, ja autostāvvieta atrodas malā. Daudzas reizes transportlīdzekļa novietojums netiek nodrošināts tā, kā vajadzētu, un tas neatbilst gājēju prioritātei, kāda ir šai vietai.

Slikti novietoti motocikli
Slikti novietoti motocikli

The pašvaldību mobilitātes noteikumi regulēt šāda veida stāvvietu veikšanas veidu. Viņi parasti nosaka noteiktas jomas un izskaidro konkrētu veidu, kā to izdarīt katrā vietā. Starp lietotāju vispārējo nezināšanu un to, ka tās ir normas, kuras netiek pildītas ar tādu nepieciešamību, kādai vajadzētu būt, rezultāts ir haosa punkts, ko mēs visi novērojam lielajās pilsētās.

Ieteicams: