Satura rādītājs:

Mēs pārbaudījām Dunlop SportSmart Mk3: hipersporta ielas riepas ar ļoti labu veiktspēju trasē
Mēs pārbaudījām Dunlop SportSmart Mk3: hipersporta ielas riepas ar ļoti labu veiktspēju trasē

Video: Mēs pārbaudījām Dunlop SportSmart Mk3: hipersporta ielas riepas ar ļoti labu veiktspēju trasē

Video: Mēs pārbaudījām Dunlop SportSmart Mk3: hipersporta ielas riepas ar ļoti labu veiktspēju trasē
Video: Riding To The Highest Chimney In Europe On My Tenere 700 2024, Marts
Anonim

Mūžīgais jautājums: kādas riepas es uzlieku savam motociklam? Atbilde ir vienkārša: tas ir atkarīgs. Lai izlemtu, kura riepa atbilst jūsu vajadzībām, jums ir jābūt godīgam pret sevi un jānovērtē izmantošanas veids un, iespējams, Dunlop trāpīja naglai uz galvas ar SportSmart Mk3.

Ņemot vērā pagājušajā gadā prezentēto Dunlop SportSmart TT un uzlabojot izturību un vadāmību uz slapja ceļa seguma, zīmols ir radījis ideālu produktu tiem, kas meklē sporta ielas riepas, kas ļoti labi darbojas jebkurā situācijā, tostarp trasē.

Dunlop SportSmart Mk3: vairāk ceļu nekā trasi

Dunlop Sportsmart Mk3 2019 1
Dunlop Sportsmart Mk3 2019 1

Riepu izvēlēties kļūst arvien grūtāk, vai tomēr ir otrādi? Ražotāji cenšas piedāvāt saviem klientiem arvien specifiskākus risinājumus, koncentrējoties uz katra lietotāja specifiskajām vajadzībām un šo Dunlop SportSmart Mk3, piemērs ir skaidrs.

Kad motocikla lietotājs domā par riepu, vēlme vienmēr ir skaidra: dodieties uz galējību. Šis lēmums acīmredzami ir kļūda, ja mēs to pieņemam no viedokļa, kas neņem vērā vajadzības, kuras vairumā gadījumu tiek atstātas novārtā.

Dunlop Sportsmart Mk3 2019 tests 002
Dunlop Sportsmart Mk3 2019 tests 002

Šeit mēs runājam par to klienta profilu, kurš bieži izmanto motociklu, parasti brauc ar motociklu nedēļas nogalēs veidojiet maršrutus, bet arī izmantojiet to katru dienu un viņš neieiet ķēdē, izņemot kādu reizi savā dzīvē, lai mēģinātu, bet bez pārāk lielām tieksmēm, lai tikai atklātu, atbrīvotu adrenalīnu un mācītos.

Šāda veida klientiem ultrasporta riepa var būt apmierināta saķeres ziņā, bet tas arī viss. Lai to izmantotu, tā būs dārga riepa, jo tās kalpošanas laiks ir pārāk īss un diezgan nedrošas, jo tās ir riepas, kas paredzētas darbam augstā temperatūrā un sausā stāvoklī. Aukstumā un lietū tie kļūst par sarežģītiem riteņiem.

Dunlop klāstā 2019. gadā tiek piedāvāta SportSmart Mk3 - riepa, kas joprojām ir hipersporta ritenis, taču atrodas uz racionālākā soļa. Lai sniegtu jums priekšstatu, Mk3 izmantošanas sadalījums ir a 90% uz ceļa un 10% trasē. Tā ir riepa, kas paredzēta motocikliem no sporta līdz taku asfaltam. Sportisks, bet civilizēts.

Kopīga tehnoloģija; dažādi rezultāti

Dunlop Sportsmart Mk3 2019 2
Dunlop Sportsmart Mk3 2019 2

Lai iegūtu šo riteni, Dunlop ir izmantojis SportSmart TT pieredzi un ir pārdomājis iepriekšējā SportSmart² Max koncepciju, kuru tie aizstās, bet ar kuru pagaidām līdzās pastāvēs, ieviešot jaunas tehnoloģijas un mainot komponentus, kas veido riepa..

SportSmart Mk3 izmanto līdz pat septiņām novatoriskām tehnoloģijām: Dynamic Front Formula, Jointless Belt, Carcass Tension Control System, Hi Silica, Fine Carbon, MultiTread un Ryon Ply Casing. Pirmie trīs attiecas uz konstrukcijas formu, lai veicinātu vadāmību un stabilitāti, nākamie divi uzlabo savienojumus un izmantotos, un pēdējie divi attiecas uz ārējo konstrukciju. uzlabot nobraukumu un vienmērīga darbība.

Dunlop Sportsmart Mk3 2019
Dunlop Sportsmart Mk3 2019

Mēs neapstāsimies, lai izskaidrotu katru no šīm tehnoloģijām, taču uzņēmums Dunlop ir koncentrējies uz stabila korpusa iegūšanu ar konstrukciju, kas ir stabila lielā ātrumā, bet viegli pārvietojama no vienas puses uz otru, neiekrītot asos veidos, piemēram, vecais SportSmart², kas bija mazliet nervozs.

Acīmredzot un kā to nosaka kanoni, savienojumi Tie ir arī bijuši vēl viens no galvenajiem elementiem šo SportSmart Mk3 izveidē. Priekšējā riepa ir izgatavota no viena savienojuma, savukārt aizmugurējā riepa centrālajā daļā ir izmantota vienādi, savukārt sānos ir izmantots mīkstāks sastāvs, lai uzlabotu saķeri ar sliekšņu.

Dunlop Sportsmart Mk3 2019 3
Dunlop Sportsmart Mk3 2019 3

Ārējo formu līmenī un salīdzinot to ar savu radinieku SportSmart TT, šie SportSmart Mk3 ir praktiski identiski aizmugurē, bet ar ievērojamām atšķirībām priekšā. Tā ir nedaudz platāka riepa, ar mazāku profila izliekumu, lai piedāvātu lielāku atbalsta virsmu.

Zīmējuma modelis ir arī atšķirīgs, lai uzlabotu ūdens novirzīšanu, panākot 6% labāka saķere uz slapja ceļa priekšējai riepai un 20% labāka aizmugurē, tajā pašā laikā tie sasniedz daudz augstāku saskares virsmu.

Gandrīz tāda pati saķere ar ilgāku kalpošanas laiku

Dunlop Sportsmart Mk3 2019 tests 011
Dunlop Sportsmart Mk3 2019 tests 011

Ceļa maršrutā, kad aiz mums bija vairāk nekā 200 km, Dunlop SportSmart Mk3 mums piedāvāja vairāk nekā maksātspējīgu rīcību. Šī jaunā produkta iespējas varētu būt tādas, ko mēs iepriekš zinājām kā sporta tūres riepu, taču daudzas norādes uz aktīvāku izmantošanu.

Pēc kārtīgas līkumos mēs uzskatījām par drošu, neitrālu riepu ar nevainojamu veiktspējas konsistenci. Tie lietotāji, kuri meklē sporta riepas bez pārmērībām, kas dotos uz Dunlop GP212, atradīs sevi SportSmart Mk3 ar ideālu kompanjonu jo atšķirībā no tiem Mk3 ir īpaši norādīts, lai izturētu kilometru nobraukšanu pa ceļu, nesadaloties vai neregulāri nodilstot.

Dunlop Sportsmart Mk3 2019 004
Dunlop Sportsmart Mk3 2019 004

Ņemot vērā, ka tas nav profils, kas tiecas pēc absolūtas saķeres un veicina tā ilgmūžību, tas ir jāatzīst par lielu nopelnu saķeres ziņā. Abos vilcienos ir ļoti cietas riepas Un ka viņi mūs nebiedēja pat ceļojot pa vietām ar pulētu asfaltu un daudz netīrumiem.

Līku posmos ar labu asfaltu viņi, protams, piedāvā savu labāko seju, ļaujot viņu braucējam izklaidēties priecīgos ritmos, nejūtot nekādu nedrošību.

SportSmart Mk3: neitralitāte ir spēks

Dunlop Sportsmart Mk3 2019 005
Dunlop Sportsmart Mk3 2019 005

Daļa no šīs pārbaudes dienas arī tika pavadīta Parcmotor Castellolí. Tur Dunlop mums sagatavoja vairākas sērijas ar Kawasaki Z900 un jauno Kawasaki ZX-6R, lai noskaidrotu, cik tālu mēs varam iet ar jauno Dunlop SportSmart Mk3.

Ķēde no Castellolí ir īpaši grūti riepai no šīm īpašībām. Tā ir ne īpaši ātra trase, bet ar spēcīgiem balstiem, kur galvenie varoņi ir bedres, kas aizpilda visu trases virsmu. Patiesība ir tāda, ka stāvoklis ir diezgan slikts, un tas ir kauns par to, cik jautri ir šī ķēde, bet Dunlops tas ir papildu izaicinājums.

Dunlop Sportsmart Mk3 2019 tests 012
Dunlop Sportsmart Mk3 2019 tests 012

Tikai piecos apļos SportSmart Mk3 milzīgā darba rezultātā, kas tiem jāpacieš, ļoti ātri paaugstinās temperatūra, palielinot spiedienu līdz +0,6 bar spēcīgā tempā un izraisot riteņa uzvedības izmaiņas, un jūs sākat zaudēt saķeri ar aizmugurējo riteni.

Tā kā nav kaitējuma, kas nenotiek, šī situācija ļāva mums izpētīt dažus kritiskos punktus riepām, un mēs atklājām, ka, atverot droseļvārstus ļoti slīpi gumijas pusē, aizmugurējo riepu sānslīdes bet ļoti paredzamā veidā, slīdot diezgan progresīvi un atstājot laiku laboties.

Dunlop Sportsmart Mk3 2019 tests 009
Dunlop Sportsmart Mk3 2019 tests 009

Atradām arī svārstības pie iebraukšanas un izbraukšanas ļoti ātros līkumos uz nedaudz lauzta ceļa, uzsākot nelielu sāndeju, bet neradot sajūtu, ka nokļūsim uz zemes.

Tāpēc liela daļa šo riepu vairāk nekā apmierinošās darbības ir saistīta ar priekšējo daļu. Ja tā nav riepa, kas paredzēta ripošanai pa trasi vairāk nekā dažiem sporādiskiem braucieniem, priekšējais ritenis ļoti labi aizsargā kad mēs virzām tempu virs tā, ko darītu lielākā daļa viņu klientu.

Dunlop Sportsmart Mk3 2019 tests 013
Dunlop Sportsmart Mk3 2019 tests 013

Uz ceļa jau sapratām, ka tā ir ļoti neitrāla riepa, bet trasē, meklējot kutināšanas, Dunlop ir meklējis konfigurāciju, ka, ja tai nav reibinošas uzvedības līkumu ieejā, tas to panāk. uz kontroles sajūta ir patiešām paaugstināta. Lēnās līkumos, ātros līkumos, uz degradēta asfalta vai bremzējot līdz pēdējam brīdim SportSmart Mk3 priekšpuse mums atstāja patiešām labas sajūtas.

Ja mums būtu jāizvēlas riepa atbilstoši mūsu tempam uz ceļa, labos laikapstākļos un ar nelielu iedzīšanu trasē, mēs, iespējams, izvēlētos Dunlop SportSmart TT, kas ir nedaudz sportiskāka un lipīgāka, taču ir saprātīga un ņemot vērā klienta vidējais profils. šāda veida riepām, SportSmart Mk3 ir lieliska izvēle ka turklāt daudz labāk iztur kilometru nobraukšanu.

Dunlop Sportsmart Mk3 2019 tests 003
Dunlop Sportsmart Mk3 2019 tests 003

Un šeit ir viņa lielā vērtība. Mēs vēlamies uzzināt, cik tālu SportSmart Mk3 var tikt, nobraucot kilometrus. Saskaņā ar Dunlop nolietojas daudz labāk nekā TT, taču viņi mūs nenoteica, kādā proporcijā, un var gadīties, ka tur slēpjas atslēga starp vienu vai otru produktu.

Nobeigumā komentējiet, ka Dunlop SportSmart Mk3 tarifu cenas svārstās no 144,50 eiro līdz 237 eiro par riepu, lai gan dzīvē vairāk nekā iespējams, ka var atrast jau samontētu spēli. 250 eiro. Tās pieejamība ir tūlītēja, un pasākumi ir šādi:

Ieteicams: