Satura rādītājs:

KTM 890 Adventure: Dakarijas tieksmju taka prezentē savu piekļuves versiju, arī ar 105 ZS jaudu
KTM 890 Adventure: Dakarijas tieksmju taka prezentē savu piekļuves versiju, arī ar 105 ZS jaudu

Video: KTM 890 Adventure: Dakarijas tieksmju taka prezentē savu piekļuves versiju, arī ar 105 ZS jaudu

Video: KTM 890 Adventure: Dakarijas tieksmju taka prezentē savu piekļuves versiju, arī ar 105 ZS jaudu
Video: Обзор мотоцикла КТМ 890 ADVENTURE 2024, Marts
Anonim

Jaunais KTM 890 piedzīvojums Tas tiek prezentēts tikai dažas nedēļas pēc tam, kad Austrijas ražotājs iepazīstināja ar savām R un R Rally iespējām, velosipēdiem, kas aizņems KTM 790 Adventure joprojām esošo tirgus vietu.

Izlaižot 105 ZS divu cilindru dzinēju, trases jauda palielinās, salīdzinot ar stiprinājumu, ko tas nomainīs no decembra, un šajā laikā mēs varam redzēt, ka tas ir pieejams pie Spānijas izplatītājiem.

KTM 890 Adventure ieradīsies šī gada decembrī

Ktm 890 Adventure 2021 1
Ktm 890 Adventure 2021 1

Ja mēneša sākumā uzlēca ziņas par vairāk ar šo bloku saistīto bezceļu opciju ierašanos, tad tagad tas, kas nolaižas no Mattighofen, ir vispieejamākā versija. Ar nosaukumu KTM 890 Adventure taka kļūs par daļu no Austrijas kataloga no decembra, izlaižot 790 piedzīvojumu.

Un tā ierašanās ziņkārīgā kārtā notiks divus mēnešus pēc KTM 890 Adventure R un KTM 890 Adventure R Rally, pēdējā ierobežota līdz 500 vienībām Eiropā un noteikti jau pilnībā rezervēta.

Bez pieejamas cenas Nevienam no viņiem jāatceras, ka pirms gada gaismā nāca plāni par pilnu gammu ar šo nobīdi, papildus vairāk nekā iespējams KTM 490 Adventure, Duke un RC. Šķiet skaidrs arī tas, ka 790 kubikcentimetru dzinēja pazušanas rezultātā tiks uzbūvēti KTM 750 Duke, Adventure un Supermoto, kurus mēs joprojām nezinām, kad tie ieradīsies, lai gan ir līgums ar CFMoto par to ražošanu nākamo. gadā un pirms 490.

Ktm 890 Adventure 2021 3
Ktm 890 Adventure 2021 3

Turpinot ar KTM Adventure 890, tāpat kā R un R Rally konfigurācijās, LC8c divu cilindru dzinējs 899 cc, Euro 5 un jaudas līmenī 105 CV, kas ir 10 CV nekā tie, kas tiek piedāvāti šajā sadaļā ar KTM 790 Adventure.

Papildus acīmredzamajām estētiskajām atšķirībām attiecībā uz tā klāsta māsām, kas ir vairāk sagatavotas bezceļa reljefam, piemēram, augstajam priekšējam spārnam un grafikai, piekļuves KTM 890 Adventure ir atšķirīga piekare un īsāks gājiens, kas ir 200 mm gan priekšā, gan aizmugurē. Tas ir pretrunā ar KTM Adventure R 240 mm un KTM 890 Adventure R Rally 270 mm. Turklāt šīs pieejamākas konfigurācijas sēdekļa augstums saglabājas 850 mm, kas ir par 30 mm mazāks nekā R un 60 mm mazāks nekā ierobežotajā R rallijā.

Ktm 890 Adventure 2021
Ktm 890 Adventure 2021

Standartā tas būs pieejams gada beigās ar TFT ekrānu, pagriezienu ABS, vilces kontroli, regulējams sēdeklis divos augstumos un regulējamu dzinēja bremzi, savukārt no izvēles PowerParts kataloga varat pievienot Quickshifter +, apsildāmo sēdekli un rokturus, kruīza kontroli un dažādus bagāžas plaukta elementus.

KTM 890 Adventure 2021 - tehniskā lapa

Dalieties ar KTM 890 Adventure: Dakarijas tieksmju taka prezentē savu piekļuves versiju, arī ar 105 ZS jaudu

  • Flipboard
  • E-pasts

Tēmas

Taka

  • Dakāra
  • KTM
  • Bezceļa
  • Piedzīvojums
  • KTM 790 piedzīvojums
  • ktm 890 Piedzīvojums

Ieteicams: