Satura rādītājs:
Video: Öhlins balstiekārtas un oglekļa šķiedra Concept-E, DAB Motors prototipam, ar kuru tā vēlas elektrificēt savu klāstu
2024 Autors: Nicholas Abramson | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-11 03:34
Elektriskā mobilitāte vairs nav rītdienas lieta un tāpēc arvien vairāk ražotāju veic lēcienu pie šīs tehnoloģijas, cenšoties izvairīties no tā, ka viņu transportlīdzekļi nākotnē neizskatās novecojuši. Bet viņi stāsta DAB Motors, pēdējam uzņēmumam, kas ir veicis šīs izmaiņas, iepazīstinot mūs ar prototipu, kas nav pārāk tālu no realitātes, Concept-E.
Franču zīmols Viņš tajā ir ielicis visu savu pieredzi, bet pielāgojot to savai jaunajai impulsu metodei. Lai to panāktu, viņi ir izvēlējušies labākos komponentus un ieviesuši tos ļoti raksturīgā siluetā ar vienkāršām līnijām. Dažas līnijas, kas vedīs jūsu nākotnes elektriskos motociklus.
Oglekļa šķiedra, Öhlins balstiekārtas un Beringer bremzes
Kā jau teicām ierakstā, DAB Motors vēlas sagatavoties nākotnei un tam, neskatoties uz to, ka uzņēmums ir salīdzinoši jauns, ir izmantojis visu savu pieredzi un labākās sastāvdaļas, lai izstrādātu visracionālāko produktu. Atcerieties, ka tas ir prototipa formā, taču nav ļoti nesaprātīgi, ka īstais modelis galu galā izskatās ļoti līdzīgs koncepcijai.
Aplūkojot tā ārpusi, mēs varam nojaust, kādas darbības jūsu produktiem veiks turpmāk. Ļoti vienkāršas līnijas, kas apzīmētas ar diviem galvenajiem punktiem: horizontālā līnija, kas sniedz vienkāršību visam; un slīpā līnija, kas iemūžina tā modeļu ikonisko formu, radot ātruma un viegluma iespaidu motocikla aizmugurē.
Ja mēs turpinām ar tā frontālo, mēs atrodam "maska", kas ļoti atgādina netīrumu velosipēdus, bet ir kondicionēta tās "likumības" dēļ uz ceļiem. Viens no aspektiem ir šis mājas zīmols un tādi modeļi kā LM-S jau tiek izmantoti. Taču tam ir sava īpatnība, neliels LED ekrāns, kur ieslēdzot transportlīdzekli var redzēt tajā esošās baterijas daudzumu un vēlāk arī modeli.
Turpinot par tā ārpusi, mēs atrodam gludu virsbūvi, kurā nevaram redzēt ne akumulatoru, ne motoru, kas to darbina, lai gan varam pastāstīt šīs kombinācijas tehniskos datus. Tas ir līdzvērtīgs 125cc dzinējam, ar jaudu 10 kW un darbina 51,8 V akumulators.
Lai pārnestu elektromotora jaudu uz riepu, franči ir izvēlējušies risinājumu, kas nav izplatīts šāda veida transportlīdzekļos, jo tā vietā, lai novietotu motoru tieši uz aizmugurējā riteņa, viņi ir izmantojuši Vārtu siksnas piedziņa ar mehāniski apstrādātiem alumīnija skriemeļiem. Tas teorētiski nodrošina mazāk trokšņainu darbību un palielina spēku, kas tiek pārnests uz zemi.
Tā aizmugure ir pabeigta ar a LED gaisma "pīles deguna" formā un tās sēdeklis izmanto ekstrahētus īpaši izturīgus materiālus tieši no kuģu burām. Lai gan, ja kaut kas pievērš uzmanību, tad tā ir gan šasijas, gan aizmugurējā šūpoles svira oglekļa šķiedra. Mēs šaubāmies, vai šis risinājums sasniegs standarta motociklu, taču šajā ziņā tā ir īsta greznība.
Lai pabeigtu, komplekts ir pabeigts ar Öhlins balstiekārtas, kas īpaši izstrādātas šim projektam un Beringer CNC alumīnija bremzes.
Kā redzējām, šķiet, ka franču uzņēmums ir ļoti labi paveicis mājasdarbu attiecībā uz savu transportlīdzekļu elektrifikāciju, prezentējot mums prototipu ar pievilcīgu dizainu un patiesu tā garam ka tai nav ko apskaust lielos zīmolus.
Ieteicams:
Zero SR / F ir ietērpts oglekļa šķiedrā par tiem pašiem 110 ZS un 320 km autonomiju, par 1249 eiro vairāk
Ekskluzivitāte ir kaut kas, kas tiek meklēts gan mūsu motociklam, gan mūsu ikdienai. Lai to panāktu, ir daudz veidu, sākot no motocikla sagatavošanas no
Acs! Pa ceļam ir radikālāks KTM 1290 Super Duke RR: dubultā kļūda, oglekļa šķiedra un uzlabota cikla daļa
KTM 1290 Super Duke R vienmēr ir bijis aizraujošs velosipēds. Austrijas maxinaked ir viens no tiem velosipēdiem, kas jums nepatīk vai patīk estētiski, bet kad
Bikini darbība, līmenis: Suzuki GSX-R1000, kas zaudē 28 kg svara, ievērojot diētu, kuras pamatā ir oglekļa šķiedra
Kad ir nauda, ko tērēt bez budžeta ierobežojuma, iznāk tādi motocikli kā šis Suzuki GSX-R1000, ļoti īpašs preparāts, kurā nav taupīti nekādi izdevumi
Radikālāk! Vēl garāka piekare, oglekļa šķiedra un Akrapovičs KTM 790 Adventure R Rally
KTM 790 Adventure R Rally 2019: visa informācija, oficiālie dati, fotogrāfijas, galerija un tehniskā lapa
Oglekļa šķiedrā ietītā vācu brutalitāte saucas BMW HP4 RACE: 215 ZS un 171 kg
BMW HP4 RACE 2017: 215 ZS un 171 kg vācu brutalitātes, kas ietītas oglekļa šķiedrā