Satura rādītājs:
Video: Kawasaki Z900 SE: neapbruņota A2 licence, kas atjaunināta ar Öhlins aizmugurējo balstiekārtu un Brembo bremzēm
2024 Autors: Nicholas Abramson | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-11 03:34
Kawasaki ir atjaunināti visi tā modeļi, kas vērsti uz jauno kursu. Ja pirms dažām dienām runājām par Kawasaki Vulcan S, tad šoreiz kārta bija klāsta labākajam pārdevējam Z900, kas 2022. gadam atklāj jaunu augstākās klases versiju ar būtiskiem uzlabojumiem abās. tā cikla daļa kā ārējā apdare.
Jaunais modelis saņem tirdzniecības nosaukumu Kawasaki Z900 SE (Īpašais izlaidums). Šī versija, kas būs aprīkota ar Brembo bremzēm un Öhlins balstiekārtu, ir viens no lietotāju iecienītākajiem motocikliem, pateicoties ierobežojumiem, ko var likt braukt ar A2 licenci.
Kawasaki Z900 SE: īpašs izdevums ar būtiskiem uzlabojumiem
Izmantojot to, ka Kawasaki klāsts tiek atjaunināts 2022. gadam, Akashi ir laiduši klajā Īpašā izdevuma versija uzlabojot Z900 cikla daļu. Viņi ir aizņēmušies nesen veiktos uzlabojumus retro izskata Kawasaki Z900RS SE un iekļāvuši tos šajā vislabāk pārdotajā modelī.
Un, kā jūs varat iedomāties, šīs kombinācijas rezultāts ir bijis ideāls. Lai palaistu Kawasaki Z900 SE pirmizrādi piedzīvo dekorācija kura virsbūve apvieno melnu krāsu un klasisko Kawasaki zaļo krāsu, savukārt citas detaļas, piemēram, dakšu kājas, ir ietonētas zelta krāsā, lai piešķirtu tai daudz sportiskāku izskatu.
Bet bez šaubām, kur šis Z900 īpašais izdevums ir visvairāk uzlabojies tā cikla daļā. Tāpat kā klasiskā griezuma māsas gadījumā, aizmugurējais amortizators ir aizstāts ar a Öhlins S46 monoamortizators Tajā ir iekļauta tālvadības regulēšanas poga iepriekšējai ielādei ar tai raksturīgo dzelteno krāsu. Priekšējā dakša joprojām ir tā pati 41 mm diametra vienība, taču patronas un atsperes ir noregulētas, lai tās būtu nedaudz stingrākas.
Attiecībā uz bremzēm priekšējā ass tagad izmanto jaudīgus četru virzuļu monobloku suportus un radiālo stiprinājumu, ko parakstījis Brembo, īpaši M4.32. Radiālais galvenais cilindrs joprojām ir Nissin, savukārt oriģinālās šļūtenes tagad ir aizstātas ar metāliskām, kas labāk iztur nogurumu. Savukārt bremžu diski joprojām ir 300 mm.
Mehāniskajai sadaļai nekādas izmaiņas netiek paziņotas, tāpēc arī turpmāk tiks izmantots tas pats bloks. četrcilindru ar 948 cc un 125 ZS jauda. Nav arī tehnoloģiskas pārskatīšanas, saglabājot ABS, vilces kontroli ar trīs līmeņiem vai viedtālruņa savienojumu ar instrumentu ekrānu.
Tas, ko mēs vēl nezinām, ir cena, kāda šai versijai būs mūsu tirgū, bet, ņemot vērā to, ka pamatmodelis sākas no 9699 eiro Šaubāmies, ka šie uzlabojumi sadārdzinās cenu krietni virs 2000 eiro.
Ieteicams:
Ducati Multistrada V4 būs pirmais motocikls pasaulē ar priekšējo un aizmugurējo radaru, kas palīdz vadīt braukšanu
Kamēr mēs gaidām oficiālo prezentāciju 4. novembrī, Ducati pamazām viņi sniedz informāciju par savu nenovēršamo visspējīgāko trasi Ducati
Kawasaki Z400 debitē kā neapbruņota A2 licence, lai pārspētu ar 44 ZS un visu Sugomi garu
Kawasaki Z400 2019: visa informācija, oficiālie dati, fotogrāfijas, tehniskā lapa un galerija
Bez bremzēm pie 276 km/h šis ir bijis nežēlīgais Leona Haslama kritiens, kas viņam maksājis BSB titulu
Video ar Leona Haslama iespaidīgo avāriju Lielbritānijas superbaiku čempionātā
Sešas lietas, kas jums jāzina par Superbike bremzēm
Brembo ir liela pieredze bremžu ražošanā, taču ir lietas, kuras jūs, iespējams, nezināt par bremzēm un Superbike pasaules čempionātu
Kawasaki Z250 un Z300, neapbruņotā versija, kas var tikt piegādāta
Kawasaki Āzijas tirgum piedāvā plaši pazīstamo Kawasaki Ninja 250 un 300 kailo versiju. Šķiet, ka šī versija sasniegs Eiropas tirgu un