Satura rādītājs:
Video: Kawasaki Ninja H2R no ārpuses ir ļoti smalki pielāgots, lai nodrošinātu tādu pašu 314 ZS kompresoru jaudu
2024 Autors: Nicholas Abramson | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-11 03:34
Kawasaki tikko ir atjaunojis iespaidīgāko un agresīvāko modeli savā klāstā. Mēs runājam par Kawasaki Ninja H2R, motocikls, kas piemērots tikai ķēdei, kurai ir kompresors un kas spēj attīstīt vairāk nekā 300 ZS jaudu.
Šis jaunais izdevums gandrīz nemainās salīdzinājumā ar 2020. gada izdevumu, taču tam ir jauni pielikumi nedaudz iegarenāks kas labāk aizsargā braucēju aerodinamiski un kalpo priekšējā riteņa pielipšanai pie zemes lielā ātrumā.
Kawasaki Ninja H2R: gatavs aprīt ķēdes
Kawasaki nolēma izveidot jaudīgāko un radikālāko motociklu savā klāstā 2015. gadā ar Kawasaki Ninja H2. Motocikls, kas kļuva par ātruma ikonu tādā pašā laikā kā Suzuki Hayabusa, ar kapitāla priekšrocībām, pateicoties tā 200 ZS jauda un 133 Nm griezes moments.
Tomēr tā trasē apstiprinātā māsa Kawasaki Ninja H2R gāja soli tālāk, atraisot visu savu potenciālu trasē bez kompromisiem. Nu pēc tam dažādas evolūcijas gadu gaitā, zīmols mums ir apstiprinājis, ka šis jaunākais modelis arī turpmāk būs pie mums vismaz līdz 2023. gadam.
Vizuāli tas vienmēr ir piesaistījis uzmanību, taču jaunajā gadā tā uzlabojumi ir vērsti uz garāku aerodinamisko piedēkļu iekļaušanu, kas piešķir papildu drošību lielā ātrumā. Šīs piedēkļi ir izgatavoti no oglekļa šķiedras un tie rada diezgan biedējošu unikālu tēlu. Tomēr šiem piedēkļiem ir iemesls, un tas ir radīt milzīgu piespiedējspēku, kas var noturēt priekšējo riepu pielīmētu pie trases.
Tikmēr pilots izbauda a ergonomiska braukšanas pozīcija izstrādāts vēja tunelī, un to palīdz sēdeklis ar uz priekšu un atpakaļ regulējamiem sānu atbalsta paliktņiem. Estētiskā ziņā Ninja H2R nav jaunas grafikas vai krāsu izcēlumu.
Arī mehāniski nekādu izmaiņu nav. Tam joprojām ir 999cc kompresora četrcilindru dzinējs, kas attīsta jaudu 310 ZS pie 14 000 apgr./min un maksimālais griezes moments 165 Nm pie 12 500 apgr./min. Skaitļi, ar kuriem agrāk izdevies pārvarēt 400 km/h barjeru. Arī izplūdes gāze paliek nemainīga, turpinot stilizētu komplekta tēlu.
Cikla līmenī tam ir daudzcauruļu šasija, kas izstrādāta tā, lai izturētu milzīgos spēkus, ko tā rada, un, savukārt, piedāvā atbilstošu elastību braukšanai. Šīs šasijas konstrukcijā tiek izmantotas dažāda platuma un biezuma caurules, tās visas aprēķinātas, izmantojot ekskluzīva datorsimulācija zīmola, kas maksimāli uzlabo spriegojuma un pretestības raksturlielumus.
Velosipēda daļa ir pabeigta ar vienpusēju šūpoles sviru, ko atbalsta Öhlins TTX36 aizmugurējā piekare, savukārt Brembo nodrošina nepieciešamo bremzēšanas spēku, izmantojot monobloka suportus priekšpusē. Kā tas varētu būt citādi, tam ir a hidrauliskais palīgs un pretatlēcienu sajūgs un virkni elektronisku palīglīdzekļu, ko pārvalda Bosch IMU, piemēram, līkumu pārvaldības funkcija un vilces kontrole, kas garantē ekstremālas sajūtas ķēdē, taču vienmēr droši.
Protams, visām šīm tehnoloģijām un jauninājumiem ir cena, un tā ir tieši līdz 55 000 eiro. Summa, kas nav piemērota visām auditorijām.
Šī Kawasaki H2R paziņojumā presei nav minēts, ka tā radinieks ir homologēts braukšanai pa ceļu, Kawasaki H2. Tā kā H2R ir sliežu ceļa modelis, to neietekmē Euro5 noteikumi, bet H2 gan, tāpēc mēs par to jautājām Kawasaki.
No Kawasaki Spānijas viņi mums saka, ka "mēs nevaram neko apstiprināt vai noliegt. Viņi mums nav teikuši, kas notiks ar Ninja H2." Ja Kawasaki H2 neatbilst Euro5, jums tas būs jādara šogad pārtrauciet pārdošanu.
Kawasaki Ninja H2R 2022 - tehniskā lapa
Share Kawasaki Ninja H2R no ārpuses ir ļoti smalki retušēts, nodrošinot to pašu 314 CV jaudas kompresoru.
- E-pasts
Tēmas
Sports
- sportiskums
- Jaunināt
- Kawasaki Ninja H2R
- Motociklu jaunumi 2022
Ieteicams:
Silence S01 Basic ir elektriskais motocikls, kas ir nedaudz mazāk jaudīgs nekā S01, ar gandrīz tādu pašu autonomiju un par 1000 eiro mazāku
Pēc tādu stingru konkurentu kā Super Soco CPx un NIU MQi GT ienākšanas Acciona grupai piederošais Spānijas uzņēmums Silence ir uzsācis savu darbību
Otrais video ar kompresoru Kawasaki Z: kails H2 ar tādu pašu tehnoloģiju
It kā mēs ar ļoti smalkām pincetēm izņemtu zivju kaulus: pamazām un ar dažām detaļām Kawasaki parāda visas savas detaļas
2019. gada Kawasaki ar kompresoru piedāvā vairāk jaudas par to pašu cenu: no 32 500 eiro par H2
Kawasaki H2, H2 Carbon, H2R 2019: visa informācija, oficiālie dati, fotogrāfijas, galerija, tehniskā lapa un cena
Elektriskie motocikli uzlabojas: Energica Eva un Ego, līdz 147 CV ar tādu pašu autonomiju un to pašu cenu
Energica Eva un Energica Ego 2017: līdz 147 ZS, tāda pati cena un tāda pati autonomija
Kawasaki Ninja H2R - viss par šo ekskluzīvo sporta automašīnu ar kompresoru
Jauns Kawasaki Ninja H2R. Dizains, raksturlielumi, kuriozi, fotogrāfijas un visa informācija